[实用新型]一种刹车式平板拖车焊接限位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及平板拖车焊接的技术领域，特别是一种刹车式平板拖车焊接限位工装。

背景技术

目前，机场常常使用行李拖车来往库房与飞机之间以接送行李和货物，行李拖车按拖车底板上是否被封闭主要分为以下三种：一种为不带有任何遮挡物的平板拖车；一种为半封闭拖车；一种为完全封闭式拖车。

由于机加工出的平板拖车的上、下表面上都有缝隙，需要人工将缝隙焊合，操作时，工人先将平板拖车顶表面上的缝隙焊合，再将平板拖车采用吊臂机将其翻转或者人工翻转，以使平板拖车的底表面朝上，以方便工人对其底表面进行焊接，然而，由于平板拖车的体积大、重量大，在翻转时费时费力，极大增加了工人的劳动强度，降低了拖车生产效率，因此，很难满足机场对拖车的需求量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、减轻工人劳动强度、方便工人对平板拖车进行焊接、提高焊接效率的刹车式平板拖车焊接限位工装。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种刹车式平板拖车焊接限位工装，它包括机架、刹车装置、支撑框架、夹紧装置以及设置在机架两端的左支架和右支架，所述的支撑框架呈矩形状，支撑框架的两个短边分别经转轴I和转轴II旋转安装在左支架和右支架之间，所述的刹车装置由刹车带、安装在转轴I上的刹车鼓、刹车锁紧板B、调节丝杆以及固定在左支架端面上的刹车锁紧板A和调节限位板组成，调节限位板上设置有螺纹孔，调节丝杆与该螺纹孔连接，刹车锁紧板A、调节限位板和刹车锁紧板B均设置在刹车鼓的右侧，刹车锁紧板B设置在刹车鼓与调节限位板之间，刹车锁紧板B设置在刹车锁紧板A的下方，刹车锁紧板B固定在调节丝杆上，刹车带套在刹车鼓的左半圆上，且刹车带的一端固定在刹车锁紧板A上，刹车带的另一端固定在刹车锁紧板B上，所述的夹紧装置由调位底板、螺纹杆和压板组成，调位底板设置在支撑框架的底部，螺纹杆穿过支撑框架且设置在调位底板上，压板上设置有螺纹孔，压板经该螺纹孔与螺纹杆连接固定在螺纹杆的顶部，所述的支撑框架上还设置有限位杆。

所述的转轴I上套有轴承中套。

所述的调节丝杆水平设置。

所述的右支架上设置有限位手柄。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的刹车装置能够将支撑框架固定在任意位置，方便工人对平板拖车的上、下表面进行焊接，极大减轻了工人的劳动强度，提高了焊接效率。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为图1的左视图；

图3 为图1的I部局部放大视图；

图4 为图1的II部局部放大视图；

图中，1-机架，2-支撑框架，3-左支架，4-右支架，5-转轴I，6-转轴II，7-刹车带，8-刹车鼓，9-刹车锁紧板B，10-调节丝杆，11-刹车锁紧板A，12-调节限位板，13-调位底板，14-螺纹杆，15-压板，16-限位杆，17-轴承中套，18-限位手柄。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：