[实用新型]集成柱塞式增压泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油泵的技术领域，具体讲是一种集成柱塞式增压泵。

背景技术

目前，越来越多的行业需要用到增压泵，用来提供输出较高压力的动力，而一般来说，行业内通常把输出压力超过35MPa的增压泵称为超高压增压泵。现有技术的增压泵，包括缸体、左端盖、右端盖、活塞和活塞杆，相当于一个往复式柱塞泵，在活塞的两端分别连接一根活塞杆，左端盖和右端盖分别连接在缸体的两端，活塞滑动连接在缸体内，活塞两端的活塞杆的端部分别滑动连接在左端盖和右端盖内。它的原理是利用大面积活塞的低压产生小面积活塞杆的高压，换句话说，缸体内活塞处的腔室为低压腔，而左端盖和右端盖内活塞杆处的腔室为高压腔。如国家知识产权局网站上公开的公开号为CN103147953A的专利申请“新型超高压增压泵”，它包括柱塞式增压泵和换向机构，在柱塞式增压泵的两端低压腔端盖上分别设有换向容积腔，换向容积腔的一端与低压腔相通；其中换向机构为液控单向阀，换向容积腔的中车端与液控换向阀的控制端连接，在高压腔端盖的两端分别设有单向阀。

但是，上述这种结构的增压泵存在以下的问题：它采用了液控换向阀来实现柱塞式增压泵内活塞的移动方向，但是，一方面液控换向阀与柱塞式增压泵的连接并不能稳固在一起，两者之间仍旧靠管路来连接，而这样会使整个装置变得零散而容易造成系统的不稳定；另一方面，与高压腔连通的单向阀也是位于增压泵外部并通过管路在外部连通，同样也使结构更加复杂、体积更加庞大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种体积小、反应灵敏、工作效率高的集成柱塞式增压泵。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的集成柱塞式增压泵，包括油缸缸筒、左端盖、右端盖、活塞和活塞杆，活塞杆为两根且分别连接在活塞的两端，活塞滑动连接在油缸缸筒内，左端盖和右端盖分别连接在油缸缸筒的左右两端；它还包括比例电磁阀和阀板，所述的阀板连接在油缸缸筒的顶部，比例电磁阀连接在阀板的顶部；所述的阀板上设有进油口，左端盖和右端盖内均具有与阀板上的进油口相连通的高压油腔，同时阀板上的进油口与比例电磁阀的进油口连通，比例电磁阀的两个工作油腔分别与油缸缸筒内活塞两侧的低压油腔连通，两个活塞杆的自由端分别滑动配合在左端盖和右端盖的高压油腔内，油缸缸筒上设有与两个高压油腔均连通的输出油口。

所述连通的阀板的进油口与高压油腔之间设有第一单向阀，连通的油缸缸筒的输出油口与高压油腔之间设有第二单向阀；所述的第一单向阀连接在油缸缸筒内，且油液的流通走向为从进油口到高压油腔；所述的第二单向阀连接在左端盖或者右端盖内，且油液的流通走向为从高压油腔到输出油口。

所述的油缸缸筒的输出油口处连接有压力传感器，该压力传感器与使用本增压泵的控制器电连接并在控制器上显示输出压力值。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点：

1)由于本增压泵将比例电磁阀与油缸组件之间通过阀板集成在一起，使三者相对固定成一个模块，因此，便于运输及安装；同时，泵的输出压力在原有的基础上再增加了高压油腔中的通过活塞杆的作用而产生的高压油液，使输出压力大大增加，而且也无需增加活塞的横截面面积，因此，本增压泵体积小，适用于各种场合；

2)比例电磁阀的工作原理是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件，因此，调节比例电磁阀的阀口尺寸，就能调节流入油缸缸筒内低压油腔的流量，从而控制活塞的移动速度，使增压泵输出压力达到不同的压力值，从而更加适合于实际应用中；

3)第一单向阀安装在油缸缸筒内，第二单向阀安装在左端盖或者右端盖内，省去了阀在外部的连通所需要的管路以及节省了安装空间，使本增压泵的结构更加紧凑、体积更小，更有利于集成化的目的；

4)在油缸缸筒的输出油口处安装的压力传感器，使增压泵的输出压力值在系统的控制器中得到更加直观的显示，从而能让使用者在实际应用中更加直观地掌握增压泵的输出压力值，并且通过调节比例电磁阀来实现设定的输出压力值。

附图说明

图1是本实用新型集成柱塞式增压泵的立体结构示意图。

图2是本实用新型集成柱塞式增压泵的剖视结构示意图。

图3是本实用新型中第一单向阀处的剖视结构示意图。

图4是本实用新型中第二单向阀处的剖视结构示意图。

图5是本实用新型集成柱塞式增压泵的液压原理示意图。