[实用新型]一种压路机压筒结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械配件，尤其涉及压路机配件。

背景技术

压路机是一种常用的市政工程施工设备，用于在筑路过程中压实路基和路面，其工作质量直接影响到路面施工工程质量的优劣。为了提高压实效果，现有的压路机提供振动压实和振荡压实两种方式，这两种方式各有优势。振动压实具有压实深度高、效率高的优点，但是压实表面容易存在裂纹，振荡压实由于存在振荡揉搓运动，因此能够抹平压实表面的裂纹，但是其压实深度较浅，效率不高。因此，若设计出结合两种压实方式的压路机压轮，能够有效弥补两者缺陷，但是现有的方案中增加压轮内振动源的方案，又产生了振动源启动速度慢、启动时功耗噪声大的问题。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的压路机存在的上述问题，提供能够结构振动压实和振荡压实两种方式，且振动源启动快的一种压路机压筒结构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种压路机压筒结构，包括筒体、主轴、两根副轴、振动电机和传动机构，所述主轴同轴设置在筒体内且与筒体转动连接，两根副轴对称设置在主轴两侧；在主、副轴中部的两侧对称设置有两处滑槽，位于同一主轴或副轴上的两处滑槽的槽底面相互平行；在主轴的中部设置有主偏心块，主偏心块设置有宽度配合主轴上两处滑槽之间部分厚度的缺口，主偏心块位于缺口两侧的部分滑动连接于主轴上的滑槽内，主偏心块滑动方向垂直主轴的轴向，主轴和主偏心块之间设置有将主偏心块靠近主轴轴心处预紧的拉簧a；在副轴的中部设置有副偏心块，副偏心块设置有宽度配合副轴上两处滑槽之间部分厚度的缺口，副偏心块位于缺口两侧的部分滑动连接于副轴上的滑槽内，副偏心块滑动方向垂直副轴的轴向，副轴和副偏心块之间设置有将副偏心块靠近主轴轴心处预紧的拉簧b；振动电机通驱动主轴选择，并通过传动机构驱动两根副轴和两个副偏心块同步同向旋转。

本实用新型使用时，振动电机驱动主轴旋转，带动主偏心块旋转，使筒体振动，产生振动压实效果；振动电机通过传动机构驱动两根副轴和两个副偏心块同步同向旋转，产生振荡压实效果，使压筒同时振动和振荡形成复合运动，使压筒能够结合振动压实和振荡压实两种压实方式，既保证压实深度，同时也能够防止压实表面出现裂纹。

在主、副轴初启动，旋转速度较低时，主、副偏心块分别受到拉簧a和拉簧b的作用而紧贴主、副轴，此时偏心距离小，主、副轴输出扭矩较小。随着主、副轴转动速加快，主、副偏心块受到离心作用增强，逐渐向外侧滑出，偏心距离增大直到最大状态。上述启动方式能够大大减小，主、副轴启动时的输出扭矩要求，不仅能够实现振动源的快速启动，同时也能够在主、副轴减速停止时，利用拉簧a和拉簧b的回复力将主、副偏心块复位，减小偏心距离，降低惯性影响，从而实现快速停止。

作为优选，滑槽槽底设置有垂直主轴或副轴轴向延伸的条形孔，主偏心块和副偏心块的缺口内设置有穿过条形孔的滑柱。

作为优选，主、副偏心块的形状均为扇形柱体，主偏心块的长度配合主轴上滑槽的宽度，副偏心块的长度配合副轴上滑槽的宽度，缺口沿主、副偏心块的扇形柱体圆心轴设置并延伸至两侧端面并开口。

作为优选，筒体包括四块幅板，两块为一组对称设置在主轴的两端，主轴和副轴两端通过轴承与幅板转动连接。

作为优选，传动机构为齿轮副传动机构。

作为优选，主轴在滑槽两侧设置有容纳拉簧a的容置槽a，所述容置槽a靠近主偏心块滑出的一侧，副轴在滑槽两侧设置有容纳拉簧b的容置槽b，所述容置槽b靠近副偏心块滑出的一侧。

本实用新型的有益效果是：(1)结合振动压实和振荡压实两种压实方式，提高压实效果；(2)振动源启动和停止迅速。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2是主轴和主偏心块的剖视示意图。

图3是副轴和副偏心块的剖视示意图。

图中：1筒体；2主轴；3副轴；4振动电机；5齿轮副传动机构；6滑槽；7主偏心块；8缺口；9拉簧a；10副偏心块；11拉簧b；12条形孔；13滑柱；14容置槽a；15容置槽b；16幅板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步描述。

本实用新型的一种压路机压筒结构，包括筒体(1)、主轴(2)、两根副轴(3)、振动电机(4)和齿轮副传动机构(5)，所述主轴同轴设置在筒体内且与筒体转动连接，两根副轴对称设置在主轴两侧。筒体包括四块幅板(16)，两块为一组对称设置在主轴的两端，主轴和副轴两端通过轴承与幅板转动连接。