[实用新型]减震结构及电动车

权利要求书

1.一种减震结构，用于电动车，所述电动车包括车架，其特征在于，所述减震结构包括：

后平叉，所述后平叉包括第一端和第二端，所述后平叉的第一端铰接在所述车架上，所述后平叉的第二端用来安装车轮；

减震器，所述减震器的上端铰接在所述车架上，所述减震器的下端连接在所述后平叉上；

减震器座，所述减震器座固定在所述后平叉的第二端上，所述减震器座与所述减震器的下端铰接；

其中，所述减震器座与所述减震器铰接的位置可以调整。

2.根据权利要求1所述的减震结构，其特征在于，所述减震器座包括：

固定座，所述固定座固定连接在所述后平叉的第二端上，所述固定座的上设置有多个第一定位孔；

滑动座，所述滑动座装配在所述固定座上，所述滑动座与所述减震器的下端通过一组螺栓铰接，所述滑动座上设置有第二定位孔；

定位螺钉，所述定位螺钉穿过所述第二定位孔后与其中一个所述第一定位孔螺纹连接，将所述滑动座固定在所述固定座上相应的位置。

3.根据权利要求2所述的减震结构，其特征在于，所述固定座的上端设置有滑槽，所述滑动座装配在所述滑槽中。

4.根据权利要求3所述的减震结构，其特征在于，所述滑动座的上端设置有安装槽，所述螺栓的两端分别穿过所述安装槽的两个侧壁。

5.根据权利要求4所述的减震结构，其特征在于，所述滑槽的两个侧壁上分别设置有彼此相向的长孔，两个所述长孔水平延伸，所述螺栓的两端分别穿过两个所述长孔。

6.根据权利要求5所述的减震结构，其特征在于，所述两个所述长孔的下边沿分别设置有多个定位部，当所述螺栓的两端分别卡在两个所述长孔中的其中一个所述定位部上时，所述第二定位孔与其中一个所述第一定位孔对齐。

7.根据权利要求6所述的减震结构，其特征在于，所述定位部为设置在所述长孔的下边沿的弧形缺口。

8.根据权利要求4所述的减震结构，其特征在于，所述滑槽的一侧的边沿设置有第一翻边，多个所述第一定位孔设置在所述第一翻边上。

9.根据权利要求8所述的减震结构，其特征在于，所述安装槽的一侧的边沿设置有第二翻边，所述第二翻边与所述第一翻边相接触，所述第二定位孔设置在所述第二翻边上。

10.一种电动车，其特征在于，包括车架，以及如权利要求1至9中任一项所述的减震结构，其中，所述车架的中部与所述后平叉的第一端铰接，所述车架的后端与所述减震器的上端铰接。