[实用新型]一体化激光测速仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种激光测速仪，尤其是一体化激光测速仪。

背景技术

随着我国高速公路的快速发展，因机动车超速造成的重、特大交通事故频发，群死群伤等恶性事件触目惊心，已成为这些年社会关注的一个严重问题。高速公路机动车超速违法取证系统经历了超声波、视频、雷达测速等阶段，现在常用的窄波雷达虽然技术上有所提高，但依然存在精度误差、覆盖面窄等问题。而且现在国内市场到处都可以买到反雷达测速系统的“探测狗”，让雷达测速仪失去应有的作用。

随着激光技术的不断发展，激光测速也开始在智能交通领域测试应用。

已公开的专利[专利号：02207336.1]、[授权公告号：CN203037664U]等显示，目前市场上的超速车辆激光测速仪都是采用两组激光发射器和接收器，测速原理是利用已知的两组平行激光束间距，通过比较两组反射光束接收的时间差，得到车辆速度为激光束间距除以反射光束接收时间差，实现测速目的。其二，目前市场上的车辆超速激光测速仪都是组合式的，即由激光测速仪、工控机、摄像机等组成，设备尺寸大、布控施工不方便，只能在固定点测速。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种一体化激光测速仪。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的。

一种一体化激光测速仪，包括：

驱动电路、激光器、第一双胶合透镜、第二双胶合透镜、第三双胶合透镜、第一分束镜、第二分束镜、窄带滤波片、探测器，上述驱动电路驱动上述激光器，上述激光器与上述第一分束镜之间设置上述第一双胶合透镜，上述第一分束镜接受通过上述第一双胶合透镜的平行光，部分通过上述第二双胶合透镜并射向目标点，部分射向上述第二分束镜，目标点反射回的散射光依次通过上述窄带滤波片、上述第三双胶合透镜至上述第二分束镜，上述第二分束镜接受的平行光或散射光均射向探测器。

进一步地，上述一体化激光测速仪还包括信号放大器、整形滤波电路，上述探测器接受的平行光以及散射光由上述信号放大器、整形滤波电路放大整形。

本实用新型的有益效果：

采用的激光测速系统，激光光束强、方向性好，技术性能优于现有的雷达测速系统。其测速距离相对于雷达测速有效距离远，可测1km外，测速误差小于1km/h，采用脉冲式单组激光束的激光测速仪，技术、成本都优于市场上现有的采用两组激光束的激光测速仪，采用了高度集成的一体化设计，也优于市场上现有的市场上应用的手持式和分体式激光测速系统，集成了激光测速、高清视频抓拍、车牌自动识别等功能，采用了多核低功耗DSP控制主机芯片，外接了带触摸屏的显示屏,以及有无线通讯系统标准接口，实现高速公路车辆超速取证的所有功能，模块化程度高、接口丰富且集成度高，具有良好的兼 容性和可扩展性。

附图说明

图1为本实用新型一体化激光测速仪的结构示意图；

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型一体化激光测速仪的结构示意图，参照图1，本实用新型，一体化激光测速仪，包括：

驱动电路1、激光器2、第一双胶合透镜3、第二双胶合透镜4、第三双胶合透镜5、第一分束镜6、第二分束镜7、窄带滤波片8、探测器9，上述驱动电路1驱动上述激光器2，上述激光器2与上述第一分束镜6之间设置上述第一双胶合透镜3，上述第一分束镜6接受通过上述第一双胶合透镜3的平行光，部分通过上述第二双胶合透镜4并射向目标点，部分射向上述第二分束镜7，目标点反射回的散射光依次通过上述窄带滤波片8、上述第三双胶合透镜5至上述第二分束镜7，上述第二分束镜7接受的平行光或散射光均射向探测器9。

上述一体化激光测速仪还包括信号放大器10、整形滤波电路11，上述探测器9接受的平行光以及散射光由上述信号放大器10、整形滤波电路11放大整形。 

基本工作原理是，通过第一双胶合透镜，将激光器发出的脉冲光聚焦为平行光发射(即激光器的准自系统)，然后一部分光经第一分束镜、第二分束镜到探测器，这是计时开始时刻t1；大部分光经第二双胶合透镜汇聚后射向目标点，经目标点反射回来的散射光先通过笮 带滤波片滤除杂波，再由第三双胶合透镜将微弱的反射光会聚到小面积的光电探测器上，这是计时结束时刻t2。这样，就可得到测量的距离S1＝(t2-t1)/2，因而可计算出这段时间内的瞬时速度。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。