[实用新型]一种流水线上汽车脚踏板组装设备有效
申请号: | 201520248223.X | 申请日: | 2015-04-23 |
公开(公告)号: | CN204657902U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 马艾川 | 申请(专利权)人: | 巴兹汽车系统(昆山)有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B65G35/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215341 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 流水 线上 汽车 脚踏板 组装 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体涉及一种流水线上汽车脚踏板组装设备。
背景技术
随着科技的进步,汽车行业的不断发展,购买汽车的数量不断攀升,对汽车零配件的需求也越来越大,汽车零配件的更换也越来越频繁,特别是保障汽车行驶安全的制动系统。
为了提高汽车零配件的生产效率,满足日益壮大市场需求,汽车零配件的生产也从过去的单体加工向流水线生产的方向发展。而现有的流水线生产中,工人常会将零配件放在特定的治具中进行固定,然后在操作设备进行加工处理。在这过程中,操作时整个流水线同时运行或暂停,且工人会大量重复的搬运零配件,不仅增加了工人的劳动强度,而且增加了企业的生产成本。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种流水线上汽车脚踏板组装设备。
本实用新型采用如下技术方案:
一种流水线上汽车脚踏板组装设备,包括用于流水线输送的输送架,位于所述输送架上设置有可移动的移动夹具,所述输送架上一侧设置有垂直的支架,所述支架呈“L”结构,位于所述支架的末端设置有卷线器,所述卷线器与手持式螺丝机连接;位于支架下方的所述输送架下端设置有固定板,位于所述固定板下方设置有驱动气缸,所述驱动气缸通过相应的固定架固定在固定板上,其顶杆向上贯穿固定板;位于驱动气缸一侧的所述输送架上设置有传感器。
作为优选的技术方案,所述支架上方设置有照明灯。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:零配件放置在移动夹具上沿着输送架传输,当其移动到传感器相应位置时会停顿,驱动气缸会将移动夹具抬高离开输送架轨道,人员在用手持式螺丝机进行组装操作,在组装过程中,输送架可以进行相应传输,不会影响其正常运行,同时零配件也不需要进行重复搬运,节约劳动时间和企业的生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的立体示意图;
图2为本实用新型的主视示意图;
图3为本实用新型的左视示意图;
图4为本实用新型的俯视示意图。
以上附图中:1-输送架;2-移动夹具;3-支架;4-照明灯;5-手持式螺丝机;6-传感器;7-驱动气缸。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行说明:
一种流水线上汽车脚踏板组装设备,包括用于流水线输送的输送架1,位于所述输送架1上设置有可移动的移动夹具2,所述输送架1上一侧设置有垂直的支架3,所述支架3呈“L”结构,位于所述支架3的末端设置有卷线器,所述卷线器与手持式螺丝机5连接;位于所述支架上方设置有照明灯4。位于支架3下方的所述输送架1下端设置有固定板,位于所述固定板下方设置有驱动气缸7,所述驱动气缸7通过相应的固定架固定在固定板上,其顶杆向上贯穿固定板;位于驱动气缸7一侧的所述输送架1上设置有传感器6。
本实用新型通过零配件放置在移动夹具上沿着输送架传输,当其移动到传感器相应位置时会停顿,驱动气缸会将移动夹具抬高离开输送架轨道,人员在用手持式螺丝机进行组装操作,在组装过程中,输送架可以进行相应传输,不会影响其正常运行,同时零配件也不需要进行重复搬运,节约劳动时间和企业的生产成本。
需要说明的是,以上仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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