[实用新型]2立方米矿用柴油铲运机液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用机械设备系统，具体涉及一种2立方米矿用柴油铲运机液压系统。

背景技术  

常用铲运机液压系统的制动部分，设有一定的压力油，在回路压力较小时，为回路提供压力油，回路压力较大时则回流至油箱，从而保证制动系统的正常工作。但制动系统回路的压力通常不会超压，即备用的压力油在多数情况下被浪费而回流至油箱中。而转向系统存在转向间歇的工作特点，转向泵提供的油液无法得到充分的利用，降低了系统的工作效率。此外，铲运机的制动系统通常分为工作制动、停车制动和紧急制动三部分，三者各自工作，在不同情形下采用不同的制动方式，即根据外界环境的变化而采用不同的制动方式，其需要人为控制，因而在系统失压及发动机失去动力时装置无法实现自动刹车，安全性能较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的备用油浪费，转向系统工作效率低，制动安全性能差的不足，提供一种有效利用回油，转向系统工作效率高，制动安全性好的2立方米矿用柴油铲运机液压系统。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

2立方米矿用柴油铲运机液压系统，包括双联工作泵1、制动系统2、转向系统3和工作系统4，双联工作泵1分别为制动系统2和转向系统3提供压力油，特殊之处在于制动系统2中，双联工作泵1提供的压力油经过滤器5、溢流阀块6进入充液阀块7中并分为两路，一路经蓄能器8、电磁阀块9、制动阀块10进入双桥制动装置11中，另一路则在压力油回流时经过工作阀块12直接进入工作系统中，为工作系统的举升缸13和翻斗缸14提供压力油，避免了制动系统中溢流压力油回流浪费；所述转向系统3中，双联工作泵1提供的压力油经转向阀块15分为两路，一路直接为转向油缸16提供压力油，另一路则在转向系统间歇时经工作阀块12直接进入工作系统中，为工作系统的举升缸13和翻斗缸14提供压力油；所述工作系统4由液压油箱17、制动系统2、转向系统3三方为其提供压力油。

优选地，所述双桥制动装置11采用弹簧制动、液压释放的桥内全封闭湿式弹簧制动方式，可以保证在系统失压及发动机失去动力时能够自动刹车，避免了外界环境对制动的影响。

该2立方米矿用柴油铲运机液压系统，其系统整体简单化、集成化，在工作泵保证制动正常、转向正常的前提下，其工作系统由液压油箱、制动系统、转向系统三方为其提供压力油，工作效率得到极大提升。同时，避免了制动系统中溢流压力油回流浪费，也使转向系统在转向间歇时为工作系统供油，工作泵提供的油液能够得到更充分的利用。

附图说明

 图1：该2立方米矿用柴油铲运机液压系统工作原理示意图；

图2：液压系统中制动系统的工作原理示意放大图；

图3：液压系统中转向系统的工作原理示意放大图；

图4：液压系统中工作系统的工作原理示意放大图；

 图中：1：双联工作泵；2：制动系统；3：转向系统；4：工作系统；5：过滤器；6：溢流阀块；7：充液阀块；8：蓄能器；9：电磁阀块；10：制动阀块；11：双桥制动装置；12：工作阀块；13：举升油缸；14：翻斗缸；15：转向阀块；16：转向油缸；17：液压油箱。

具体实施方式

以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型的结构进行进一步说明。

实施例1

本实施例的2立方米矿用柴油铲运机液压系统，参照附图1-4，包括双联工作泵、制动系统、转向系统和工作系统，双联工作泵的两个泵分别为制动系统和转向系统提供压力油，液压油箱直接为工作提供提供压力油。

制动系统中，双联工作泵提供的压力油经高压的过滤器、溢流阀块进入充液阀块中并分为两路，一路经蓄能器、电磁阀块、制动阀块进入双桥制动装置中，停车制动、紧急制动与工作制动三合一为桥内全封闭弹簧制动，避免了外界环境对制动的影响，另一路则经过工作阀块直接进入工作系统中，为工作系统的举升缸和翻斗缸提供压力油，避免了制动系统中溢流压力油回流浪费。这一系统改进，省略了独立的制动泵，减少了故障点和发动机功率损耗，也更便于维修和故障判断。

转向系统中，双联工作泵提供的压力油经转向阀块分为两路，一路直接为转向油缸提供压力油，另一路则在转向系统间歇时经工作阀块直接进入工作系统中，为工作系统的举升缸和翻斗缸提供压力油，使工作泵提供的油液能够被充分利用。

工作系统中，其举升缸和翻斗缸由液压油箱、制动系统、转向系统三方为其提供压力油，2立方米矿用柴油铲运机整个液压系统的工作效率得到有效提高。