[实用新型]一种轨道交通机车AC4型转向架装配胎具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通机车转向架装配胎具，尤其涉及一种应用于美国GE轨道交通公司AC4型转向架附件的装配胎具。

背景技术

某工厂与美国GE轨道交通公司合作生产AC4型转向架，要求该厂对AC4型转向架进行精加工后完成装配。需要装配的附件主要包括两槽支架、S型支架、三槽支架，其安装精度要求为0.1mm。由于AC4型转向架的生产工期紧、数量大、装配精度高且要求复杂，给这三种附件的装配工作带来巨大的困难。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轨道交通机车AC4型转向架装配胎具，在保证质量的前提下将大幅提升AC4型转向架的装配速度，保质保量并节约生产成本。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种轨道交通机车AC4型转向架装配胎具，包括胎板、2个转向架前定位块、2个转向架后定位块、两槽支架定位架、S型支架定位架、三槽支架定位架，所述2个转向架前定位块对称焊接在胎板的前端，2个转向架后定位块对称焊接在胎板的末端；所述两槽支架定位架、S型支架定位架和三槽支架定位架分别焊接固定在胎板上；装配时，两槽支架定位架固定两槽支架，S型支架定位架固定S型支架，三槽支架定位架固定三槽支架。

所述两槽支架定位架包括两槽固定板A、两槽固定板B、台板、立板、顶紧螺栓，两槽固定板A和两槽固定板B的侧边焊接连接，两槽固定板A和两槽固定板B底端同时与胎板焊接连接，台板固定在两槽固定板A和两槽固定板B的顶端，立板固定在台板一侧，顶紧螺栓螺接在立板的螺纹孔内。

所述S型支架定位架包括S支架固定板A、S支架固定板B、定位销A、固定块、顶丝，S支架固定板A焊接固定在S支架固定板B的侧面，S支架固定板A与S支架固定板B的底端同时焊接在胎板上，固定块焊接固定在S支架固定板A与S支架固定板B的顶端，定位销A设置在固定块的销孔内，顶丝螺接在固定块上端的螺纹孔内，顶紧定位销A。

所述三槽支架定位架包括三槽固定板A、三槽固定板B、定位销B、固定块、顶丝，三槽固定板A焊接固定在三槽固定板B的侧面，三槽固定板A与三槽固定板B的底端同时焊接在胎板上，固定块焊接固定在三槽固定板A与三槽固定板B的顶端，定位销B设置在固定块的销孔内，顶丝螺接在固定块上端的螺纹孔内，顶紧定位销B。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

一种轨道交通机车AC4型转向架装配胎具，将转向架放置在胎板上定位块的定位槽内，通过销轴联结胎具定位架上的销孔及制动支架的内孔来完成转向架与制动支架的定位，然后进行组焊装配。该胎具结构简单实用，操作方便，且制造成本较低。在保证质量的前提下将大幅提升AC4型转向架的装配速度，保质保量并节约生产成本。

附图说明

图1是本实用新型一种轨道交通机车AC4型转向架装配胎具的结构示意图；

图2是本实用新型一种轨道交通机车AC4型转向架装配胎具的的侧视图；

图3是本实用新型中两槽支架的装配示意图；

图4是本实用新型中S型支架的装配示意图；

图5是实用新型中三槽支架的装配示意图；

图6是三种支架与转向架组焊装配的总体结构示意图；

图7是两槽支架的结构示意图；

图8是S型支架的结构示意图；

图9是三槽支架的结构示意图；

图中：1-转向架前定位块 2-转向架后定位块 3-两槽支架定位架 3-1顶紧螺栓 3-2立板 3-3台板 3-4两槽固定板A 3-5两槽固定板B 4-S型支架定位架4-1S支架固定板A 4-2定位销A 4-3S支架固定板B 5-三槽支架定位架 5-1三槽固定板A 5-2定位销B 5-3三槽固定板B 6-胎板 7-等高垫铁 8-两槽支架 9-S型支架 10-三槽支架11-顶丝 12-固定块 13-转向架

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

如图1所示，一种轨道交通机车AC4型转向架装配胎具，包括胎板6、2个转向架前定位块1、2个转向架后定位块2、两槽支架定位架3、S型支架定位架4、三槽支架定位架5，所述2个转向架前定位块1对称焊接在胎板6的前端，2个转向架后定位块2对称焊接在胎板6的末端；所述两槽支架定位架3、S型支架定位架4和三槽支架定位架5分别焊接固定在胎板1上；装配时，两槽支架定位架3固定两槽支架8，S型支架定位架4固定S型支架9，三槽支架定位架5固定三槽支架10。