[实用新型]双面接触式可移动货物集装装置

说明书

技术领域

双面接触式可移动货物集装装置，涉及一种货物运输装置，尤其是集装运输用货架，属于货物运输技术领域。

背景技术

目前，在货物的集装运输过程中，车厢内的托盘广泛应用于对货物的分类和分层，但是在对托盘的支撑上，主要采用一种简易的挂钩与承载面挂在车厢侧墙托架上来支撑托盘。这种结构的挂钩受力状态较差，其强度和疲劳寿命较低，极易产生应力集中现象，在运用中这种装置容易出现裂纹、甚至撕裂等故障，严重影响货物运输安全。

发明内容

本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种受力状态合理，提高承载能力和使用寿命的可移动货物集装装置。其技术方案如下：

它包括托架、托盘座和托盘，托架为凹形板，托架上设有多排方孔，托盘由网格板和托盘骨架组焊构成，托架上安装托盘座，托盘座上安装托盘。其关键技术是托盘座包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。

所述挂耳下端具有安装面与承载面外端上侧连接，挂耳内侧具有内接触面。

所述靠板下端具有外接触面。

在承载面相邻边沿分别设有纵向限位档和横向限位档。

在承载面底部设有加强筋。

所述承载面外端向上倾斜3～5°角。

所述纵向限位档向挂钩方向倾斜2～3°角。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

1、在承载面外端上侧和下侧分别设有挂耳和靠板，构成双面接触式承载托盘座。在工作位时，托盘座呈座式安装在车厢侧墙的托架上，挂耳的安装面施压在托架的方孔上，挂耳的内接触面与托架上方内表面接触，靠板的外接触面与托架下方外表面接触，改变了现有技术单面受力状态，而是挂耳和靠板与托架双面接触受力，增大了受力面积，同时把传递到侧墙及托架上的应力进行分散，减小传递到侧墙及托架上的应力，改善了车厢内两侧墙及托架的受力状况，避免应力集中而导致撕裂托架现象的发生，有效提高了货物集装装置的稳定性，货物集装装置的承载能力提高了80％，使用寿命提高了68％左右，保证了货物运输的安全性。

2、挂耳和靠板限制托盘座横向串动，防止托盘座从托架上滑落，保证了托盘座的稳定性。

3、在承载面相邻边沿分别设有纵向限位档和横向限位档，限制了托盘在托盘座上的横向和纵向串动，确保了托盘货物运输过程中的稳固性。

4、以水平面为基准，承载面外端向上倾斜3～5°角，当托盘座承载面承受载荷时，托盘座产生变形，保证承载面处于水平位置，在托盘安装时还具有导向作用。

5、纵向限位档向挂钩方向倾斜2～3°角，这样在托盘安装时具有导向作用。

6、加强筋的设置，增强了托盘座的强度，提高了货物集装装置垂向承载能力，提高了疲劳寿命和使用寿命。

7、由以上看出，本实用新型承载能力强，重复利用率高，可根据装载托盘的数量及货物的高度调整托盘座的安装位置，可有效改善对零散货物或较重货物进行分类、分层装运的管理。在货物的分类方面，该装置不仅显著提高了装卸能力，托盘上设有叉车起降孔和货物标签放置盘，便于装卸和区分货物。该装置可在分层集装运输中广泛应用，特别适用于铁路货车、集装箱及船舶等托盘悬置远途运输。

附图说明

图1，是本实用新型总体结构示意图；

图2，是图1中托盘座与托架安装示意图；

图3，是本实用新型托盘座结构示意图；

图4，是本实用新型托盘座的主视图；

图5，是本实用新型托架结构示意图；

图6，是本实用新型托盘结构示意图。

具体实施方式

实施例一：

参见图1～图6，本实施例包括托架1、托盘座2和托盘3，托架1为凹形板，托架1上设有多排方孔1-1，托盘3由网格板3-1和托盘骨架3-2组焊构成，托架1上安装托盘座2，托盘座2上安装托盘3。其关键技术是托盘座2包括承载面2-4和设置在承载面2-4外端的挂钩2-8，挂钩2-8包括挂耳2-1和靠板2-6，挂耳2-1设置在承载面外端上侧，靠板2-6设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。挂耳2-1下端具有安装面2-7与承载面外端上侧连接，挂耳2-1内侧具有内接触面2-11。靠板2-6下端具有外接触面2-61。

实施例二：