[实用新型]电力通信设备安装手车有效
申请号: | 201520252162.4 | 申请日: | 2015-04-24 |
公开(公告)号: | CN204549941U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 荣俊兴;范春磊;李维娜;赵慧群;王伟;卢媛;冯逊;周子程;张睿;丛松山 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网山东省电力公司威海供电公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 100761 北京市西城区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力通信 设备 安装 手车 | ||
技术领域
本实用新型涉及电气设备领域,特别涉及一种可以提高工作效率,精确调节设备安装位置的电力通信设备安装手车。
背景技术
众所周知,近几年随着特高压电网、智能电网的不断发展,电力通信网作为电网“智能”化的基础,为电网提供越来越高的业务可靠性与安全性,目前电力通信网主要为光纤通信传输网,光纤通信设备都要安装固定在电力通信机柜内进行统一规划管理。当前对于体积硕大、重量非凡的电力通信设备安装固定工作主要依靠多名作业人员协同配合,其中至少两人抬起通信设备到合适的位置,再由另外一名作业人员进行迅速固定,此种工作方式有如下三点弊端:一、劳动强度大,由于通信设备达到50kg之多,担负抬起通信设备的工作人员感到特别吃力;二、浪费人力资源,此种通信设备安装方式一般需要至少三名作业人员的紧密、娴熟配合,无法单人完成该项工作;三是效率较低。
为了减轻工作负担,目前经常使用设备安装推车将待安装的设备移动到标准机柜附近,然后通过人工搬动来设备调节位置进行安装。这种设备安装推车无法适应不同设备安装高度的需要,也无法进行安装位置的精细调节,安装设备时仍然需要耗费大量的人力进行搬动。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种可以精准调节通信设备在标准机柜内的安装位置的一种,高效率,低负荷,简单易用电力通信设备安装手车。
为了实现上述技术目标,本实用新型采用以下技术方案:
一种电力通信设备安装手车,包括:框架式基座,框架式基座的后端设有推把和后行走轮,框架式基座的中部设有前行走轮,在框架式基座上安装有带平台支架的升降机构,所述升降机构由升降支架,传动螺母,螺杆和手轮组成,升降支架包括由第一支撑框和第二支撑框铰接而成的X型支架,第一支撑框的下端与框架式基座的后端经销轴相铰接,第二支撑框的下端设在框架式基座前端部的滑槽内,第二支撑框的上端与平台支架的后端经销轴相铰接,第一支撑框的上端设在平台支架前端部的滑槽内;螺杆经轴承或轴套安装在平台支架上,螺杆的一端设有手轮,螺杆上设有传动螺母,传动螺母固定在第一支撑框上端的横杆上,传动螺母在传动螺杆上的前后位移带动X型升降支架的张开或收拢,使升降支架做精细、连续的升降调节且升降机构的高度可调范围≥40cm;在平台支架上设有设备安装平台。
本实用新型所述的电力通信设备安装手车,其平台支架上设有滑轨,设备安装平台经滑轮安装在平台支架的滑轨内,并在平台支架上前后滑动。
本实用新型所述的电力通信设备安装手车,所述的滑轨经滑轨支撑杆安装在平台支架的上侧,而后设备安装平台经滑轮安装在滑轨内。这种设计使滑轨与升降支架之间架空了一段距离,增加了设备安装平台的基础高度,以适应较高位置通信设备的安装要求。
本实用新型所述的电力通信设备安装手车,其框架式基座左右两侧支撑杆的前端分别设有用于固定车体位置的前置支腿,所述的前置支腿由伸缩杆和支脚组成,伸缩杆沿着支撑杆的方向向前伸出或回缩,伸缩杆的前端分别设有支脚。
本实用新型的有益效果在于:1.在使用本装置进行电力通信设备安装时,通过电力通信设备在安装手车的设备安装平台上具有上下升降和前后移动的功能,可以精准调节通信设备在标准机柜内的安装位置,使得设备安装丝孔与机柜固定丝孔严丝合缝,使作业人员可以从容完成设备安装固定工作,节省大量人力资源。2.本装置的基座前端设有伸缩式的前置支腿,可以有效稳固车身位置,增加设备安装的稳定性。3.本装置的前行走轮设在基座的中部,安装设备时可以将设备安装手车部分推入电力标准机柜,以达到增加设备前后可调节距离的目的。
附图说明
附图1是本实用新型电力通信设备安装手车的结构示意图。
具体实施方式
附图1是本实用新型的一种实施方式,但本发明并不仅局限于这一种实现形式,下面结合附图1做进一步说明。
如图1所示,一种电力通信设备安装手车,包括框架式基座1,前行走轮2a,后行走轮2b,推把3,第一支撑框4,第二支撑框5,滑槽6,设备安装平台7,滑轮8,平台支架9,滑轨10,伸缩杆11,支脚12,传动螺杆13,手轮14,手柄15,传动螺母16和滑轨支杆17。
框架式基座1的中部设有前行走轮2a,框架式基座1的后端设有推动车身移动的推把3后行走轮2b。前行走轮位置的设置使推动车身时,可以将设备安装手车部分推入电力标准机柜之中。
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