[实用新型]一种路面疏松机械

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及道路建设机械领域，特别涉及一种路面疏松机械。

二、背景技术

在公路建设过程中，为了实现对待施工路面的平整，首先需要对作业路面进行深松旋耕作业，使待施工路面趋于平整，随后利用压路机械进行镇压；然而在进行路面疏松作业时，由于待施工过面的不平整程度，较为大型的施工机械，很难进行施工作业，且在施工过程中，很容易发生倾斜等现象。

三、实用新型内容

1、发明目的：为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种路面疏松机械，其目的是实现路面疏松作业过程中，大型机械不易施工的弊端，同时通过GPS导航装置实现施工过程中的无人驾驶，降低劳动力。

2、技术方案

一种路面疏松机械，主要由行走装置、GPS导航装置、路面疏松装置和镇压装置组成。所述行走装置由履带底盘1、工作台2、柴油机12、变速箱I 8、齿轮箱I 11操纵杆21、驾驶座9和车篷10组成；所述GPS导航装置主要由GPS信号接收器4、电瓶5、工控机6和液晶显示屏7组成；所述路面疏松装置主要由深松铲20、旋耕刀19、齿轮箱II 15、传动轴14、变速箱II 13组成；所述镇压装置主要有镇压器17和液压缸16组成；

所述传动轴14一端与齿轮箱II 15连接，另一端与变速箱II 13连接；所述液压缸16一端连接在机架22上，另一端与镇压器17连接；

所述路面疏松装置通过高度调节轮18调节入土深度；

所述深松铲20、旋耕刀19、高度调节轮18、镇压器17依次位于履带底盘1的后方；

所述齿轮箱I 11通过皮带分别与柴油机12以及变速箱I 8连接；

所述GPS信号接收器4通过安装架3连接在履带底盘1上；

所述安装架3通过加强筋与履带底盘1连接；

所述机架22与履带底盘1铰接。

3、优点及效果：本实用新型利用履带式行走底盘，提高了作业车辆对地面的抓紧力，同时在作业过程中利用GPS导航实现无人驾驶，路面疏松过程中，先利用深松铲进行深松，再利用旋耕刀进行碎土，随后利用镇压装置实施镇压，完成前期路面施工作业。

四、附图说明

图1为本实用新型路面疏松机械的结构简图。

五、具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明：

如图1所示，一种路面疏松机械，主要由行走装置、GPS导航装置、路面疏松装置和镇压装置组成。所述行走装置由履带底盘1、工作台2、柴油机12、变速箱I 8、齿轮箱I 11操纵杆21、驾驶座9和车篷10组成；所述GPS导航装置主要由GPS信号接收器4、电瓶5、工控机6和液晶显示屏7组成；所述路面疏松装置主要由深松铲20、旋耕刀19、齿轮箱II 15、传动轴14、变速箱II 13组成；所述镇压装置主要有镇压器17和液压缸16组成。

所述传动轴14一端与齿轮箱II 15连接，另一端与变速箱II 13连接；所述液压缸16一端连接在机架22上，另一端与镇压器17连接。

所述路面疏松装置通过高度调节轮18调节入土深度。

所述深松铲20、旋耕刀19、高度调节轮18、镇压器17依次位于履带底盘1的后方。

所述齿轮箱I 11通过皮带分别与柴油机12以及变速箱I 8连接。

所述GPS信号接收器4通过安装架3连接在履带底盘1上。

所述安装架3通过加强筋与履带底盘1连接；

所述机架22与履带底盘1铰接。

本实用新型所述一种路面疏松机械，其工作过程如下：

在进行路面疏松工作时，由驾驶员通过操纵杆21驾驶作业机械，进入施工区，调整高度调节轮18，确定合适的作业深度，控制变速箱II 13使柴油机的动力通过传动轴14进入齿轮箱15中驱动旋耕刀19旋转，同时调整液压缸16的伸长量，确定镇压器17的高度；在直线施工路面施工时，打开工控机6，设定出施工路段起点和终点的GPS坐标，使作业机械实现自动导航作业，在作业过程中，通过液晶显示屏7观察路径地图，作业完成后，调节高度调节轮18，使机架22绕着铰接点旋转，提升路面疏松装置和镇压装置。