[实用新型]一种汽车发动机防雨套快捷顶出模具有效
申请号: | 201520253367.4 | 申请日: | 2015-04-23 |
公开(公告)号: | CN204640618U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 周海晓;周忠坤 | 申请(专利权)人: | 宁波光明橡塑有限公司 |
主分类号: | B29C33/44 | 分类号: | B29C33/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315400 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 防雨 快捷 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机防雨套快捷顶出模具。
背景技术
模具是现在常见的生产工具之一。在生产汽车发动机防雨套时也离不开模具的使用。而现有的生产汽车发动机防雨套的模具在出模时均是通过人工强行脱模,导致防雨套的飞边厚,品质较差且容易出现残次品。
实用新型内容
由于现有技术存在着上述问题,本实用新型提出一种汽车发动机防雨套,其可以有效的解决现有技术的上述问题。
本实用新型通过以下技术方案解决上述问题:
一种汽车发动机防雨套快捷顶出模具,其依次包括上模架、中模架及下模架,所述上模架、中模架及下模架上分别对应设置有多个成模孔,于各所述成模孔中分别设置对应于所述上模架的上模芯、对应于所述中模架的中模芯、对应于所述下模架的下模芯,所述上模芯包括第一顶出芯和第二顶出芯,且所述第二顶出芯包覆在所述第一顶出芯外;各所述下模芯子下方分别设有一顶出杆,该顶出杆上升时推动所述第一顶出芯和第二顶出芯向上运动将压膜产品顶出所述上模架。
所述第一顶出芯相对所述第二顶出芯可上下移动。
所述第一顶出芯高于所述第二顶出芯。
所述中模芯和所述下模芯之间设有供所述第二顶出芯移动的限制位。
本实用新型的汽车发动机防雨套快捷顶出模具通过改变了上模芯,改进其为两个可被向上顶出的第一顶出芯和第二顶出芯,通过顶出杆的作用将两个顶出芯顶出从而将压膜产品快捷顶出,由于顶出杆和两个顶出芯由机械控制,可精准控制,压膜产品飞边薄且减小劳动量,确保产品的合格率。
附图说明
图1是本实用新型的实施例的剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,详细描述本实用新型。
参见图1所示,图1是本实用新型的实施例的剖视图。
本实施例的汽车发动机防雨套快捷顶出模具,其依次包括上模架1、中模架2及下模架3,所述上模架1、中模架2及下模架3上分别对应设置有多个成模孔,于各所述成模孔中分别设置对应于所述上模架的上模芯4、对应于所述中模架的中模芯5、对应于所述下模架的下模芯6。其中,所述上模芯4包括第一顶出芯41和第二顶出芯42,且所述第二顶出芯42包覆在所述第一顶出芯41外;各所述下模芯下方分别设有一顶出杆7,该顶出杆7上升时穿过所述下模芯推动所述第一顶出芯和第二顶出芯的底部,使得所述第一顶出芯和第二顶出芯向上运动从而将压膜产品顶出所述上模架。由于顶出杆的机械运动可精准控制产品脱模的速率。
其中,为了加强脱模的效果,所述第一顶出芯41相对所述第二顶出芯42可上下移动,所述第一顶出芯高于所述第二顶出芯。这样第二顶出芯上升到顶部时还可以通过第一顶出芯的上升继续帮助产品脱模。
所述中模芯和所述下模芯之间设有供所述第二顶出芯移动的限制位。在合模之后,第二顶出芯和第一顶出芯位于限制位之间;开模之后,所述顶出杆穿过所述下模芯,将所述第一顶出芯和第二顶出芯向上顶出。第二顶出芯在到达限制位的极限位置后不能再向上移动,此刻所述第一顶出芯在顶出杆的作用下可继续向上移动。
由于第一顶出芯和第二顶出芯的顶出作用,可以降低人为操作导致的产品合格率下降等原因,确保产品的生产效率和品质。
应理解,这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
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