[实用新型]机械设备用减震器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，尤其是机械设备用减震器结构。

背景技术

减震器，是在不影响工业设备运行性能前提下，消除为增大生产效率，提高运行速度产生的冲击、震动、噪音、保证安全，优化生产环境。现有技术中，常用的液压减震器，其结构复杂，操纵稳定性差，达不到理想的减震效果。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的机械设备用减震器结构，从而提高操纵稳定性，减震效果好。

本实用新型所采用的技术方案如下：

机械设备用减震器结构，包括缸体，所述缸体内安装有活塞，所述活塞内部插入有顶杆，所述顶杆上套有第一弹簧，所述第一弹簧的后端通过螺钉和Ｏ形圈固定在缸体的尾部；所述缸体内还安装有活塞杆，所述活塞杆成T字形结构，所述活塞杆头部端面与顶杆抵接，所述活塞杆上通过星形圈安装有吸能活塞，所述吸能活塞的左端面与活塞杆头部之间安装第一缸帽，所述吸能活塞上还安装有密封套和第一钢丝挡圈；位于缸体头部处的活塞杆上安装有缸盖，所述缸盖通过第二钢丝挡圈固定于缸体内，所述吸能活塞右端与缸盖之间安装第二弹簧；所述活塞杆端部安装有第二缸帽，所述第二缸帽外端安装胶帽。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述活塞成圆柱体结构，所述活塞的外圆周面上开有螺纹油槽；所述活塞的外圆周面与缸体的内圆周面之间留有间隙；

所述吸能活塞的结构为：所述吸能活塞成阶梯状结构，包括第一台阶、第二台阶和第三台阶，所述第一台阶与第二台阶之间形成有卡槽，所述卡槽处安装密封套，所述第一台阶的外圆周面上安装第一钢丝挡圈；

所述密封套的结构为：所述密封套成圆柱体结构，中部开有孔，所述密封套一端面形成有U形圈；

所述第一缸帽的结构为：所述第一缸帽成圆柱体结构，所述第一缸帽中部开有穿过活塞杆的通孔，所述第一缸帽圆周方向均匀开有四个油孔；

所述顶杆的结构为：包括顶杆本体，所述顶杆本体上设置有挡盖，所述挡盖一端安装有垫圈；

所述缸体的外圆周面上开有螺纹结构。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，活塞外圆周面螺纹油槽的设计，可以使其在使用过程中具有较平稳的油压变化，从而保证了减震器使用的稳定性；吸能活塞的设计，在吸能活塞与第二弹簧的配合作用下，可以使油得到平稳的返回。大大提高了减震器的整体性能，工作平稳性高，提高操纵稳定性，减震效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸图。

图3为本实用新型的内部结构示意图。

图4为本实用新型活塞的结构示意图。

图5为本实用新型顶杆的结构示意图。

图6为本实用新型吸能活塞的结构示意图。

图7为本实用新型第一缸帽的结构示意图。

图8为本实用新型密封套的结构示意图。

图9本实用新型第一钢丝挡圈的结构示意图。

其中：1、缸体；2、活塞杆；3、第二缸帽；4、胶帽；5、螺钉；6、第一弹簧；7、活塞；701、螺纹油槽；8、第一缸帽；801、油孔；802、通孔；9、第一钢丝挡圈；10、密封套；1001、U形圈；11、吸能活塞；1101、第一台阶；1102、卡槽；1103、第二台阶；1104、第三台阶；12、第二弹簧；13、Ｏ形圈；14、顶杆；1401、顶杆本体；1402、挡盖；1403、垫圈；15、星形圈；16、缸盖；17、第二钢丝挡圈。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2、图3和图9所示，本实施例的机械设备用减震器结构，包括缸体1，缸体1内安装有活塞7，活塞7内部插入有顶杆14，顶杆14上套有第一弹簧6，第一弹簧6的后端通过螺钉5和Ｏ形圈13固定在缸体1的尾部；缸体1内还安装有活塞杆2，活塞杆2成T字形结构，活塞杆2头部端面与顶杆14抵接，活塞杆2上通过星形圈15安装有吸能活塞11，吸能活塞11的左端面与活塞杆2头部之间安装第一缸帽8，吸能活塞11上还安装有密封套10和第一钢丝挡圈9；位于缸体1头部处的活塞杆2上安装有缸盖16，缸盖16通过第二钢丝挡圈17固定于缸体1内，吸能活塞11右端与缸盖16之间安装第二弹簧12；活塞杆2端部安装有第二缸帽3，第二缸帽3外端安装胶帽4。

如图4所示，活塞7成圆柱体结构，活塞7的外圆周面上开有螺纹油槽701；活塞7的外圆周面与缸体1的内圆周面之间留有间隙。