[实用新型]加强型汽车发动机机油泵有效
申请号: | 201520255065.0 | 申请日: | 2015-04-26 |
公开(公告)号: | CN204647808U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 谈晓彬 | 申请(专利权)人: | 江苏远传智能科技有限公司 |
主分类号: | F16N13/20 | 分类号: | F16N13/20 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强型 汽车发动机 机油 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是一种加强型汽车发动机机油泵。
背景技术
油泵是一种输送油或对油进行增压的机械,是发动机润滑系统中的重要部件,主要包括泵体、齿轮组、泵轴,其中齿轮组安装在泵轴上,而泵轴穿设在泵体上,现有的机油泵先将润滑油吸入泵体内,增压后进入发动机零部件,在此过程中,润滑油在泵体内流动无规律,造成紊流,被迫压入出油腔,无序流动损失了大量的动能,影响油压的强度。
实用新型内容
为了克服现有机油泵易造成润滑油紊流,无序流动影响油压强度的不足,本实用新型提供了一种加强型汽车发动机机油泵。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种加强型汽车发动机机油泵,包括泵体、泵盖、泵轴、内转子、外转子、进油腔和出油腔,泵体与泵盖连接,泵轴穿在泵体和泵盖内,内转子和外转子位于泵体内,内转子套在泵轴上,外转子套在内转子外部,进油腔和出油腔分别位于泵盖的两端,泵盖内设有传动轴,传动轴上设有涡轮,传动轴和泵轴上都设有伞齿轮。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括涡轮和伞齿轮分别连接在传动轴的两端。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括传动轴与泵轴垂直,通过伞齿轮啮合连接。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括涡轮嵌在出油腔内。
本实用新型的有益效果是,在泵盖内设置传动轴,并在传动轴的两端分别设置涡轮和伞齿轮。工作时,传动轴通过伞齿轮与泵轴啮合连接,并利用泵轴的驱动力旋转,进而带动另一端的涡轮旋转,在出油腔内形成漩涡,引导泵体内的润滑油有序流向出油腔,减少紊流和动能的损失,大大增强了泵油强度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1. 泵体,2. 泵盖,3. 泵轴,4. 内转子,5. 外转子,6. 进油腔,7. 出油腔,8. 传动轴,9. 涡轮,10. 伞齿轮。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,一种加强型汽车发动机机油泵,包括泵体1、泵盖2、泵轴3、内转子4、外转子5、进油腔6和出油腔7,泵体1与泵盖2连接,泵轴3穿在泵体1和泵盖2内,内转子4和外转子5位于泵体1内,内转子4套在泵轴3上,外转子5套在内转子4外部,进油腔6和出油腔7分别位于泵盖的两端,泵盖2内设有传动轴8,传动轴8上设有涡轮9,传动轴8和泵轴3上都设有伞齿轮10。涡轮9和伞齿轮10分别连接在传动轴8的两端。传动轴8与泵轴3垂直,通过伞齿轮10啮合连接。涡轮9嵌在出油腔7内。
在泵盖2内设置传动轴8,并在传动轴8的两端分别设置涡轮9和伞齿轮10。工作时,传动轴8通过伞齿轮10与泵轴3啮合连接,并利用泵轴3的驱动力旋转,进而带动另一端的涡轮9旋转,在出油腔7内形成漩涡,引导泵体1内的润滑油有序流向出油腔7,减少紊流和动能的损失,大大增强了泵油强度。
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