[实用新型]一种带绝缘筒的干式变压器主气道绝缘结构有效
申请号: | 201520256349.1 | 申请日: | 2015-04-24 |
公开(公告)号: | CN204680528U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 张太平 | 申请(专利权)人: | 上海飞晶电气股份有限公司 |
主分类号: | H01F27/32 | 分类号: | H01F27/32;H01F27/28 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 林君如 |
地址: | 201414 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绝缘 变压器 主气道 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种绝缘结构,尤其是涉及一种带绝缘筒的干式变压器主气道绝缘结构。
背景技术
干式变压器的线圈部分由低压线圈和高压线圈组成,由于其绝缘绝缘介质及方式的不同,在低压线圈和高压线圈之间形成一个主气道,其作用主要是散热和绝缘。由于主气道纯空气间隙的电场强度较低,容易产生放电现象,因此为保证绝缘水平将会增加主气道绝缘距离,从而使高压线圈内经增大,成本增加。另外由于气隙过大,空气流通时不能很好的沿着线圈表面流通,影响线圈散热效果。
中国专利CN102592791A公开了一种散热效果好的干式变压器,包括铁芯、将铁芯夹持住的上下两对夹件和绕制在铁芯上的线圈,铁芯由若干片硅钢片叠加而成,所述位于铁芯中部的叠加的相邻两硅钢片之间设置有若干片环氧布板,相邻环氧布板与该相邻硅钢片之间形成一个连通铁芯内部与铁芯外部相通的散热通道,此散热结构主要解决硅钢片铁心温升过大问题,无法解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、制作容易、制作成本低,能够有效的缩小高低压线圈间的绝缘距离,并提升散热效率的带绝缘筒的干式变压器主气道绝缘结构。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种带绝缘筒的干式变压器主气道绝缘结构,由套设的低压线圈及高压线圈组成,低压线圈及高压线圈呈同心设置,在低压线圈和高压线圈之间气隙一周方向设有一绝缘筒,该绝缘筒的上下端经压紧装置与低压线圈及高压线圈固定连接。
所述的绝缘筒的上下端超出低压线圈及高压线圈的上下端,上下超出的距离相同。
所述的绝缘筒超出低压线圈及高压线圈15-20mm。
所述的绝缘筒的厚度为0.9~2.2mm。
所述的绝缘筒为复合聚酯薄膜或NMN柔软复合材料根据线圈大小及形状绕制得到。
所述的低压线圈由铜箔和绝缘材料采用多层层式结构复合绕制而成。
所述的高压线圈由铜导线和绝缘材料采用多段式绕制并经真空环氧浇注而成。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)干式变压器主气道纯空气间隙雷电全波冲击耐受电场强度为:无绝缘筒1.9kV/mm,有绝缘筒2.15kV/mm,因此通过在高低压线圈之间放置绝缘筒,可大幅缩小绝缘距离,降低变压器整体成本;
(2)变压器运行时线圈发热较大,主气道作为重要的散热通道,带绝缘筒主气道结构通过绝缘筒的隔离能够让气流充分沿着线圈表面流动,带走热量,散热效率更高;
(3)此结构还能有效防止金属或其他导电物体掉进主气道而对高低压线圈产生搭桥放电,从而保证了变压器的安全运行。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图中,1-低压线圈;2-绝缘筒;3-高压线圈;4-压紧装置。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例1
一种带绝缘筒的干式变压器主气道绝缘结构,其结构如图1-2所示,包括干式变压器的低压线圈1、绝缘筒2、高压线圈3和压紧装置4。低压线圈1及高压线圈2呈同心设置,在低压线圈1和高压线圈3之间气隙一周方向设有一绝缘筒2,绝缘筒2的上下端超出低压线圈及高压线圈的上下端,上下超出的距离相同,为15~20mm,本实施例中超出的距离为15mm,经压紧装置4与低压线圈1及高压线圈3固定连接。另外,绝缘筒2的厚度为0.9~2.2mm,为复合聚酯薄膜或NMN柔软复合材料根据线圈大小及形状绕制得到,本实施例中为复合聚酯薄膜,厚度0.9mm。低压线圈1由铜箔和绝缘材料采用多层层式结构复合绕制而成。高压线圈3由铜导线和绝缘材料采用多段式绕制并经真空环氧浇注而成。
实施例2
以10kV电压等级干式非晶合金变压器为例,10kV电压等级国家标准对雷电冲击全波耐受电压的要求为75kV,根据上述纯空气间隙的电场强度计算,无绝缘筒结构高低压线圈绝缘距离应为,而本实施例中,的干式变压器主气道绝缘结构的高低压线圈绝缘距离可缩小为35mm,高压线圈是基于低压线圈及绝缘距离而定,所以当绝缘距离缩小5mm,可大幅节约高压线圈用材,降低成本。
本实施例中的绝缘筒将主气道一分为二,形成两个独立的流通气道,此结构让气流流通更为紧密,充分带走低压线圈1和高压线圈3表面的热量,提升了散热效率。
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