[实用新型]防松机车地板组件有效
申请号: | 201520256358.0 | 申请日: | 2015-04-27 |
公开(公告)号: | CN204641760U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 臧顺良 | 申请(专利权)人: | 常州中科星龙线缆有限公司 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈兵 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 地板 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及内燃机车技术领域,尤其是一种防松机车地板组件。
背景技术
机车地板是内燃机车内供人员活动的平台,原有机车可拆卸式地板为多点螺钉安装结构,采用螺纹连接方式,长期使用后容易松动,设置螺钉脱落,既影响使用效果,又存在安全隐患。
实用新型内容
为了克服现有的机车地板容易松动,存在安全隐患的不足,本实用新型提供了一种防松机车地板组件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防松机车地板组件,包括板体和支架,板体的两端分别连接在两只支架上,板体上设有销柱,支架上设有导向槽和压块,销柱插在导向槽内,销柱上设有卡块,导向槽上设有插孔。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括销柱垂直连接在板体的底部,卡块呈梯形,连接在销柱的底部。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括卡块的底部直径较销柱的直径大。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括导向槽为“L”形,宽度与销柱的直径一致,插孔位于导向槽的外端,直径与卡块一致。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括压块的截面呈楔形,通过弹簧连接在支架的底部,位于导向槽的下方。
本实用新型的有益效果是,分别在支架和板体上设置导向槽和销柱,通过将销柱插入导向槽,使卡块卡在导向槽内,并被压块压紧,实现板体与支架的连接,并在弹簧的作用下保持持续的预紧力,有效防止松动。安装时,先将卡块插入插孔,沿着导向槽移动,使销柱进入导向槽,移动的同时挤压压块退缩,直至销柱随着导向槽拐弯,移动到导向槽的末端,在弹簧的作用下被压块顶住。拆卸时,只需反向移动销柱,退出插孔便可。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的支架示意图。
图中1. 板体,2. 支架,3. 销柱,4. 导向槽,5. 卡块,6. 压块,7. 插孔,8. 弹簧。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,图2是本实用新型的支架示意图,一种防松机车地板组件,包括板体1和支架2,板体1的两端分别连接在两只支架2上,板体1上设有销柱3,支架2上设有导向槽4和压块6,销柱3插在导向槽4内,销柱3上设有卡块5,导向槽4上设有插孔7。销柱3垂直连接在板体1的底部,卡块5呈梯形,连接在销柱3的底部。卡块5的底部直径较销柱3的直径大。导向槽4为“L”形,宽度与销柱3的直径一致,插孔7位于导向槽4的外端,直径与卡块5一致。压块6的截面呈楔形,通过弹簧8连接在支架2的底部,位于导向槽4的下方。
分别在支架2和板体1上设置导向槽4和销柱3,通过将销柱3插入导向槽4,使卡块5卡在导向槽4内,并被压块6压紧,实现板体1与支架2的连接,并在弹簧8的作用下保持持续的预紧力,有效防止松动。安装时,先将卡块5插入插孔7,沿着导向槽4移动,使销柱3进入导向槽4,移动的同时挤压压块6退缩,直至销柱3随着导向槽4拐弯,移动到导向槽4的末端,在弹簧8的作用下被压块6顶住。拆卸时,只需反向移动销柱3,退出插孔7便可。
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