[实用新型]一种航空障碍灯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空障碍灯技术领域，特别涉及一种航空障碍灯装置。

背景技术

现有的航空障碍灯装置在控制方面存在的不足：缺少主灯和备灯的转换控制、缺少故障报警和远程监控功能，从而导致航空障碍灯装置无法实现自动切换，并且在发生故障时也无法及时报警维修。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本实用新型的目的在于提出一种航空障碍灯装置。

为了实现上述目的，本实用新型的实施例提供一种航空障碍灯装置，包括：航空障碍灯控制器，包括控制器外壳、设置于所述控制器外壳内的防雷器、漏电保护开关、控制电路、光控电路和报警电路，其中，所述防雷器、漏电保护开关、光控电路和报警电路与所述控制电路相连，所述航空障碍灯控制器安装于铁塔底部；航空障碍灯，包括发光体外罩、设置于所述发光体外罩内的主灯和备灯，所述主灯与所述航空障碍灯控制器的第一和第二接线端子相连，所述备灯与所述航空障碍灯控制器的第三和第四接线端子相连，以在所述航空障碍灯控制器的控制下进行主灯和备灯的切换，所述航空障碍灯通过G3/4螺管安装于所述铁塔上。

在本实用新型的一个实施例中，所述控制器外壳为压铸铝成型壳体。

在本实用新型的一个实施例中，所述发光体外罩为聚碳酸酯和压铸铝组成的壳体。

在本实用新型的一个实施例中，所述主灯和备灯采用LED光源。

在本实用新型的一个实施例中，所述报警电路采用继电器干接点式报警。

在本实用新型的一个实施例中，所述航空障碍灯的侧盖安装有防坠落铅封。

根据本实用新型实施例的航空障碍灯装置，使用合金铝压铸成型方式形成控制器外壳，内置控制电路的形式。航空障碍灯控制器的控制电路部分主要使用贴片元件，部分使用分立元件，使用其体积更小，宜于运输和降低成本。航空障碍灯的发光体外罩使用聚碳酸酯塑，外罩上利用菲涅尔棱镜设计，使光的照射更均匀，灯体结构简单且安装方便。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型实施例的航空障碍灯装置的结构图；

图2(a)～图2(d)分别为根据本实用新型实施例的航空障碍灯控制器的主视图、后视图、侧视图和仰视图；

图3为根据本实用新型实施例的航空障碍灯控制器的装配图；

图4为根据本实用新型实施例的航空障碍灯的示意图；

图5为根据本实施例的航空障碍灯控制器和航空障碍灯的连接关系图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型实施例的航空障碍灯装置，包括：航空障碍灯控制器1和航空障碍灯2，其中，航空障碍灯控制器1安装于铁塔底部，航空障碍灯2通过G3/4螺管安装于铁塔上，安装方式方便。

具体地，航空障碍灯控制器1包括：控制器外壳11、设置于控制器外壳11内的防雷器12、漏电保护开关13、控制电路14、报警电路15和光控电路16。其中，防雷器12、漏电保护开关13、报警电路15、光控电路16与控制电路14相连。其中，报警电路15采用继电器干接点式报警，具备故障报警功能。

在本实用新型的一个实施例中，控制器外壳11为压铸铝成型壳体。壳体具有密封结构，适用于野外使用。

航空障碍灯控制器1安装于控制器外壳11的内部，易于检测维修，并且具有防雷和漏电、短路保护功能。由航空障碍灯控制器1控制航空障碍灯的开启与关闭。

图2(a)～图2(d)分别为根据本实用新型实施例的航空障碍灯控制器的主视图、后视图、侧视图和仰视图。表1示出了航空障碍灯控制器1的参数。