[实用新型]电动车或摩托车用满盘辐板式钢质轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车或摩托车，具体涉及一种电动车或摩托车用满盘辐板式钢质轮毂。

背景技术

两轮、三轮电动车及摩托车是城乡居民重要的代步及运输工具，轮毂又是关键的部件。目前市场上电动车或摩托车上使用的轮毂大体有两种，一种是铸铝件，另一种是钢质轮毂。钢质满盘辐板式轮毂具有强度高、美观大方、经久耐用，备受用户欢迎，被广泛使用。目前使用的钢质满盘辐板式轮毂，尽管在辐板板面上制作各式各样的加强筋槽，提高了辐板的强度和刚性。但是，满盘辐板周边与轮辋根部焊接的部位仅仅只是辐板周边的板厚，两者之间只有一个接触面。由于轮辋和轮胎有一定的宽度，车辆行走路面高低不平，有的道路中间高、路边低，这时轮毂不仅承受垂直方向的压力，还要承受侧向压力。满盘辐板周边与轮辋的焊接部位是承受侧向压力最薄弱的位置，也是最容易开焊、变形、脱落的位置。

发明内容

为了解决所述技术问题，本实用新型提供一种电动车或摩托车用满盘辐板式钢质轮毂。辐板周边均布制作多只辐板凸起加强弧板和辐板加强槽，辐板凸起加强弧板的外边沿处与轮鋼支撑部焊接，行成辐板外侧面焊口。辐板加强槽位于加强槽的最底部与轮鋼根部焊接，行成辐板内侧面焊口。辐板外侧面焊口与辐板内侧面焊口两者之间有一定的距离。辐板与轮鋼之间有两个接触面，使轮毂可以承受较大的侧向压力。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种电动车或摩托车用满盘辐板式钢质轮毂，所述的满盘辐板式钢质轮毂由轮鋼、辐板和轮盘三者连接组成。所述的轮辋的两侧外周面有用于支撑轮胎的轮鋼支撑部；轮辋的轴向中心为轮鋼根部。所述的轮盘为制作在辐板中心的凹槽式轮盘。所述的凹槽式轮盘槽底面上均布制作多只辐板安装孔和车轴安装孔。其特征在于：所述的辐板的周圈均布制作多只辐板凸起加强弧板。所述的辐板凸起加强弧板的外边沿处与轮鋼支撑部焊接，行成辐板外侧面焊口。相邻两只辐板凸起加强弧板之间制作辐板加强槽。所述的辐板加强槽位于加强槽的最底部与轮鋼根部焊接，行成辐板内侧面焊口。

所述的辐板凸起加强弧板的轴向视图形状为內宽外窄的梯形面。所述的辐板加强槽的轴向视图形状为內窄外宽的扇形面。

所述的辐板凸起加强弧板的园周边弧长度小于辐板加强槽的园周边弧长度。

所述的凹槽式轮盘槽底面上位于相邻两只辐板安装孔之间制作內窄外宽的扇形凹槽式加强板。

本实用新型的积极效果是：

1、辐板与轮鋼之间有两个焊接接触面，大大提高轮毂的强度和刚性，轮毂可以承受较大的侧向压力。

2、结构紧凑，制作工艺简单，便于推广使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图2的B-B局部旋转剖面图。

图中：1、轮鋼，1-1、轮鋼根部，1-2、轮鋼支撑部，2、辐板外侧面焊口，3、辐板，4、辐板凸起加强弧板，5、凹槽式轮盘，6、辐板安装孔凸台，7、辐板安装孔，8、车轴安装孔，9、辐板加强槽，10、辐板内侧面焊口，11、扇形形凹槽式加强板。

具体实施方式

如图1、2、3所示：一种电动车或摩托车用满盘辐板式钢质轮毂，所述的满盘辐板式钢质轮毂由轮鋼1、辐板3和轮盘三者连接组成。所述的轮辋1的两侧外周面有用于支撑轮胎的轮鋼支撑部1-2；轮辋1的轴向中心为轮鋼根部1-1。所述的轮盘为制作在辐板3中心的凹槽式轮盘5。所述的凹槽式轮盘5槽底面上均布制作多只辐板安装孔7和车轴安装孔8；其特征在于：所述的辐板3的周圈均布制作多只辐板凸起加强弧板4。所述的辐板凸起加强弧板4的外边沿处与轮鋼支撑部1-2焊接，行成辐板外侧面焊口2。相邻两只辐板凸起加强弧板4之间制作辐板加强槽9。所述的辐板加强槽9位于加强槽的最底部与轮鋼根部1-1焊接，行成辐板内侧面焊口10。辐板外侧面焊口2与辐板内侧面焊口10之间两者之间有一定的距离。辐板3与轮鋼1之间有两个接触面。当车辆行走在高低不平的路面，或一边高一边低的倾斜路面时，轮毂不仅承受垂直方向的压力，还要承受侧向压力。辐板3与轮鋼1之间有两个接触面，大 大提高轮毂的强度和刚性，轮毂可以承受侧向压力。避免辐板3与轮鋼1之间开焊、变形、脱落的危险，提高使用寿命