[实用新型]一种转向车把及其应用的自行车和电动车有效
申请号: | 201520258732.0 | 申请日: | 2015-04-27 |
公开(公告)号: | CN204979083U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 赵德良 | 申请(专利权)人: | 赵德良 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 饶钱 |
地址: | 473530 河南省南阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 车把 及其 应用 自行车 电动车 | ||
1.一种转向车把,装设于车架的前叉立管上,其特征在于,包括:
主手把;
固定套,套设于前叉立管上并与前叉立管相互固定,固定套与前叉立管之间的间隙形成活动空间;
连接件,固定连接于主手把中部,且该连接件枢接在前叉立管上;
活动件,套设于前叉立管上并位于所述活动空间内;
弹性件,装设于活动空间内,且该弹性件的两端分别顶推在固定套及活动件上;
其中,活动件外壁的相对两侧分别向外凸出形成卡持柱,所述固定套侧壁开设有与卡持柱相配合的滑槽,卡持柱卡持于滑槽内从而使活动件可沿着滑槽的延伸方向上下滑动;活动件和连接件的相邻端分别设有相互配合的卡齿和卡槽,卡齿可卡持于卡槽内从而使二者实现同步联接。
2.如权利要求1所述的转向车把,其特征在于:所述前叉立管顶端向上延伸形成延长段,所述固定套包括一体的横管和竖管,竖管套设于该延长段顶部,并通过锁紧螺丝进行固定;所述连接件枢接于该延长段的底部。
3.如权利要求2所述的转向车把,其特征在于:所述活动件的下端缘开设有四个第一卡齿,四个第一卡齿之间形成四个第一卡槽;所述连接件的上端缘开设有四个第二卡槽,四个第二卡槽之间形成四个第二卡齿;所述固定套下端缘的相对两侧开设有所述滑槽。
4.如权利要求1所述的转向车把,其特征在于:所述连接件枢接于前叉立管的顶端,所述固定套位于连接件下方。
5.如权利要求4所述的转向车把,其特征在于:所述活动件的上端缘开设有四个第一卡齿,四个第一卡齿之间形成四个第一卡槽;所述连接件的下端缘开设有四个第二卡槽,四个第二卡槽之间形成四个第二卡齿;所述固定套的上端缘开设有所述滑槽。
6.如权利要求1至5任一项所述的转向车把,其特征在于:所述弹性件为弹簧或碟簧。
7.一种自行车,其特征在于:包括如权利要求1或2或3或6任一项所述的转向车把。
8.一种电动车,其特征在于:包括如权利要求4至6任一项所述的转向车把。
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