[实用新型]电动汽车焊合纵梁结构有效
| 申请号： | 201520258830.4 | 申请日： | 2015-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN204688210U | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 左威威;李松 | 申请（专利权）人： | 郑州比克新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 焊合纵梁 结构 | ||
【权利要求书】：
1. 一种电动汽车焊合纵梁结构，其特征在于：包括两排设置的前纵梁前段、前纵梁后段、门槛纵梁、后纵梁前段和后纵梁后段，前纵梁前段以及后纵梁前段和后纵梁后段的横截面呈U型，所述横截面呈U型的槽内设置有叉骨加强结构；两排前纵梁前段和前纵梁后段之间的空间为前机舱；两排门槛纵梁和后纵梁前段之间的空间为电池舱；两排后纵梁后段之间的空间为后备箱舱。
2.根据权利要求1所述的电动汽车焊合纵梁结构，其特征在于：前纵梁前段、前纵梁后段、门槛纵梁、后纵梁前段和后纵梁后段均为铝合金材质。
3.根据权利要求1所述的电动汽车焊合纵梁结构，其特征在于：所述前纵梁前段、前纵梁后段、门槛纵梁、后纵梁前段和后纵梁后段的上下两侧均设置有外鳝翅，所述外鳝翅一侧固定设置有加强筋。
4. 根据权利要求1所述的电动汽车焊合纵梁结构，其特征在于：所述前纵梁前段、前纵梁后段在接合处均设置有焊接定位机构。
5.根据权利要求1所述的电动汽车焊合纵梁结构，其特征在于：前纵梁前段、前纵梁后段、门槛纵梁、后纵梁前段和后纵梁后段的金属材料厚度为2.0mm~3.0mm。
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