[实用新型]用于车辆的进气装置及具有其的车辆有效
申请号: | 201520260107.X | 申请日: | 2015-04-27 |
公开(公告)号: | CN204627811U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 董伟佳;曹建朋;窦博辰;张合英;朱述华;董军杰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/16 | 分类号: | F02M35/16;F02M35/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 装置 具有 | ||
1.一种用于车辆的进气装置(100),其特征在于,所述进气装置(100)适于设置在所述车辆的翼子板(300)内侧,且所述进气装置(100)的进气口(111)适于高于所述车辆的轮罩板(400)。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的进气装置(100),其特征在于,所述进气装置(100)包括:
进气管(110),所述进气管(110)的一端构成所述进气口(111);
空气滤清器(140),所述空气滤清器(140)包括进气端(1411)和出气端(1421);
连接导管(130),所述连接导管(130)连接在所述进气管(110)的另一端与所述进气端(1411)之间。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的进气装置(100),其特征在于,所述进气端(1411)低于所述出气端(1421)。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的进气装置(100),其特征在于,所述进气装置(100)适于安装在所述车辆的挡泥板总成(200)上,所述挡泥板总成(200)上设有通孔(211),所述连接导管(130)的一端穿过所述通孔(211)与所述进气管(110)的另一端连接。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的进气装置(100),其特征在于,所述连接导管(130)上构造有褶皱结构(132),且在所述进气装置(100)固定在所述挡泥板总成(200)时,所述褶皱结构(132)处于压缩状态。
6.根据权利要求2-5中任一项所述的用于车辆的进气装置(100),其特征在于,还包括:
第一垫圈(121),所述第一垫圈(121)设在所述连接导管(130)的所述一端与所述进气管(110)的所述另一端之间,且所述进气管(110)的所述另一端构造为喇叭形,所述第一垫圈(121)的外周壁构造为与所述喇叭形配合的斜面。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的进气装置(100),其特征在于,所述翼子板(300)的后部设有通风口(310),且所述通风口(310)位于所述进气口(111)的后侧。
8.一种车辆,其特征在于,包括:
翼子板(300);
轮罩板(400);
如权利要求1-7中任一项所述的用于车辆的进气装置(100),所述进气装置(100)设置在所述车辆的翼子板(300)内侧,且所述进气装置(100)的进气口(111)高于所述车辆的轮罩板(400)。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,还包括:挡泥板总成(200),所述挡泥板总成(200)安装在所述轮罩板(400)上,且所述挡泥板总成(200)包括:第一板(210)和第二板(220),所述第一板(210)的下端与所述第二板(220)相连;
所述进气装置(100)包括:进气管(110)、空气滤清器(140)和连接导管(130),所述进气管(110)的一端构成所述进气口(111),所述空气滤清器(140)包括进气端(1411)和出气端(1421),所述连接导管(130)连接在所述进气管(110)的另一端与所述进气端(1411)之间;
所述第一板(210)与所述翼子板(300)之间限定出沿前后方向延伸的安装腔(Ⅰ),所述进气管(110)位于所述安装腔(Ⅰ)内,所述空气滤清器(140)位于所述第一板(210)的内侧。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述第一板(210)焊接在所述第二板(220)的外侧。
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