[实用新型]一种卡扣固定式多用途箱有效
申请号: | 201520260329.1 | 申请日: | 2015-04-27 |
公开(公告)号: | CN204541085U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 金秋;蒿亚中 | 申请(专利权)人: | 金秋 |
主分类号: | A45C3/00 | 分类号: | A45C3/00;A45C13/00;A45C13/18 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕强 |
地址: | 236200 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 多用途 | ||
技术领域
本实用新型涉及日用品技术领域,尤其涉及一种卡扣固定式多用途箱。
背景技术
在日常生活中,人们通常要使用自行车进行运输一些货物。因此,人们总是通过一些简易的工具(例如:绳子等)将装有货物的箱包直接固定在自行车后置的行李架上,以便于运输箱包内的货物。
在具体应用中,现有技术中传统箱体,不具有固定功能,若想要将上述传统箱体固定在自行车的行李架上,需要借助于绳索、魔术贴等进行捆绑,进而将箱体直接固定在自行车上便于运输箱体的货物。
但是,现有技术中的箱体仅仅依靠绳索进行固定依然存在诸多方面的技术问题:例如:1、固定不牢靠,箱体容易脱落;2、使用寿命短,易老化;3、绳索捆绑方式繁琐,安装及拆卸不便;4、固定时松紧程度不易调节,使用不便;5、容易将箱体捆绑变形发生伤人事件;6、高度不易调节;
综上所述,如何克服上述技术缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种卡扣固定式多用途箱,以解决上述问题。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型提供了一种卡扣固定式多用途箱,包括箱体以及分别设置在箱体两侧面的弹性绳索、卡扣定位件、卡扣紧固件以及底盘车载架,其中:
所述底盘车载架为平面网格状框架;所述底盘车载架固定在所述箱体的底部;所述卡扣定位件可滑动绕过底盘车载架连接在所述箱体的卡扣紧固件上;所述弹性绳索的一端固定连接在所述箱体的底部上,所述弹性绳索的另一端穿过所述底盘车载架的网格状框架且连接有卡扣紧固件;且所述卡扣紧固件与所述卡扣定位件形成卡扣配合;
在所述箱体的两个侧面结构中,每个侧面均设置有两个所述卡扣定位件、两个所述卡扣紧固件和两个所述弹性绳索;且所述弹性绳索和所述卡扣定位件、所述卡扣紧固件均分为两组,每组中一个卡扣紧固件、一个卡扣定位件一一对应设置。
优选的,作为一种可实施方案,所述弹性绳索为橡根绳(即圆型状或扁型状);
优选的,作为一种可实施方案,所述箱体为布艺箱体。
优选的,作为一种可实施方案,所述布艺箱体的面料为多层结构,从外到内依次为防水牛津布、珍珠棉、锡箔。
优选的,作为一种可实施方案,围绕在所述箱体侧面的顶部还设置有紧固布层。
优选的,作为一种可实施方案,所述箱体的侧面还设置有容纳网兜。
优选的,作为一种可实施方案,所述箱体的顶部还设置有箱盖。
优选的,作为一种可实施方案,所述箱体的侧面顶部还设置有提手。
优选的,作为一种可实施方案,所述底盘车载架包括不锈钢结构件和镀锌铁丝结构件。
优选的,作为一种可实施方案,所述底盘车载架的网格状框架表面上均匀设置有多条凸起条纹(同时需要说明的是,还可以是无条纹设置);多条凸起条纹交叉设置形成所述底盘车载架表面的防滑层。
与现有技术相比,本实用新型实施例的优点在于:
本实用新型提供的一种卡扣固定式多用途箱,分析上述卡扣固定式多用途箱的主要结构可知:上述卡扣固定式多用途箱的结构采用箱体及固定装置一体化设计,其主要由箱体、底盘车载架、弹性绳索及卡扣定位件、卡扣紧固件等部分组成。
其中,箱体固定于底盘车载架之上,箱体周围附有弹性绳索;所述卡扣定位件可滑动连接在所述箱体的顶部;且所述弹性绳索的一端固定连接在所述箱体的侧面上,所述弹性绳索的另一端则连接有卡扣紧固件,卡扣紧固件可以绕过所述底盘车载架的网格状框架插入到卡扣定位件内;且在进行锁紧配合时,卡扣紧固件与卡扣定位件可以形成卡扣配合;即卡扣定位件及卡扣紧固件可活动锁紧,也可以活动进行拆卸(即解除锁紧配合)。使用时卡扣紧固件插入卡扣定位件,箱体高度及松紧程度通过上下调节卡扣定位件和卡扣紧固件的位置进行实现。上述卡扣组件是由卡扣定位件和卡扣紧固件组成。卡扣定位件作用是在安装时,引导卡扣顺利、正确、快速的到达安装位置。而卡扣紧固件当施加一定的分离力后,卡扣会脱开,两个连接件分离。因此,使用上述卡扣配合结构进行箱体的拆卸和锁紧固定,既快捷,操作又简单方便。
在箱体侧面同时设置两组上述锁紧结构,可有效地增加箱体固定作用,保证箱体固定牢固避免箱体脱落;上述卡扣的锁紧捆绑方式操作简单,拆卸不便且更加实用,避免了传统箱体捆绑方式易发生伤人的问题;同时平面网格状框架也有效地支撑了箱体的重量,同时卡扣锁紧结构会绕在底盘车载架上,可最大程度上保证箱体整体形状,避免了锁紧固定易引起箱体变形的问题。
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