[实用新型]一种船用伸缩式测流装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水文测量装置，特别涉及一种船用伸缩式测流装置。

背景技术

近年来，随着ADCP测流技术的飞速发展和在国内的不断普及，采用ADCP开展走航式流量测验已成为水文测站现代化水平的重要标志，尤其是能弥补很多特殊河段在流量测验资料上的空白。但由于ADCP是无动力设备，需要由安装在测船上的支架牵引，其在测流过程中需满足以下三个必要条件：一是探头在水下入水深度要固定且不能露出水面；二是安装位置要尽量避开测船对水流流态的干扰；三是在探头下表面不能出现空蚀或漩涡。

针对水文测船上的测流支架，国内学者提出了一些设计安装方案。例如中国专利“水文检测仪器通用支架”，专利号为201420124078.X，该装置提供了一种液压驱动的水文检测仪器通用支架，由底座、立柱、动臂、升降油缸、活塞杆及定向随动杆等组成。该支架的通用性较强、安装牢固且自动化程度较高，但是设备固定安装在甲板上占据较大空间，且探头固定安装在活塞杆上，随着测船的摆动探头的入水深度不易固定且容易露出水面。又例如在中国专利“一种测流仪的浮动型自适应支架”，专利号为201420402701.3，该装置通过铰接在连接架上的浮动架，使探头能保持固定的入水深度。但是其非流线型设计未能解决高水流流速时探头下表面出现空蚀或漩涡的关键问题，且该支架需要拆装，自动化程度不高。

以上几种支架的共性在于：一是不能全部满足仪器所需的三个必备条件，会不同程度地导致仪器工作状态异常或数据失真；二是支架要么固定安装占据甲板空间，要么需要拆装费时费力，缺乏两全之策。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有的船用测流支架测流过程中不能满足准确测流的要求的问题，提供一种船用伸缩式测流装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船用伸缩式测流装置，包括测船，所述测船的甲板上设置有可横向伸出船舷的伸缩杆，所述所述伸缩杆的外端部通过前牵引绳连接有漂浮在水面上的三体船，所述三体船上安装有测流仪器，所述前牵引绳连接三体船的船头，三体船的船尾还通过后牵引绳与测船甲板相连。本装置通过伸缩杆牵引三体船，保证测流仪器与测船保持有足够的横向距离，避免测船对水流流态的干扰影响测量准确性；采用三体船漂浮在水面上承载测流仪器，三体船吃水深度稳定从而保证测流仪器入水的稳定性，三体船采用流线型船体设计，对水流流阻小，不易形成空蚀或漩涡。同时，本装置在三体船的前后分别设置牵引绳，保证三体船在水中姿态的稳定。因此，采用本装置安装测流装置，能保证走航式测量测流数据的准确和稳定。

作为优选，所述伸缩杆的外端设有可上下调节的升降杆，所述升降杆的底端设有穿绳环，前牵引绳一端固定在测船甲板上、另一端穿过穿绳环后连接三体船的船头。根据水流流速与测船航速的相对速度调节升降杆的高度，当相对速度过高时候，压低升降杆，避免三体船船头翘起。

作为优选，所述伸缩杆位置的测船船舷加厚，并在船舷外侧面与升降杆对应位置开设有竖直的容置槽。伸缩杆的端部在收回时能完全缩入船舷外轮廓之内，同时升降杆能纳入容置槽内，收到船舷保护。

作为优选，所述前牵引绳与三体船连接的一端人字形分叉后分别连接三体船船头的两侧。

作为优选，所述后牵引绳连接三体船船尾靠近测船的一侧。前牵引绳、后牵引绳的配合牵引能保证三体船姿态稳定。

作为优选，所述三体船具有三条并行的船体，船体为流线型设计，三条并行的船体共同支撑有一个设备平台。

作为优选，所述伸缩杆外侧设有套管，所述套管嵌设在测船的甲板上，套管高度不超过甲板表面。这样设置不占用甲板空间，便于操作人员行动。

作为另外的优选方案，所述伸缩杆外侧设有套管，所述套管固定在测船的甲板上并高于甲板表面。这种设置对测船甲板改动小，而且套管高度不超过20cm，对操作人员行动影响不大。

作为优选，所述伸缩杆采用液压动力驱动。

作为优选，所述三体船与前牵引绳、后牵引绳连接处均采用防摩擦扣环，防摩擦扣环由表面光滑的圆柱形铝合金制成。

本实用新型采用伸缩杆保证测流仪器与测船船舷具有足够的横向距离，避免测船对水流流态干扰，通过三体船保证测流仪器入水的深度稳定，通过三体船的流线型船体减少空蚀或漩涡的产生，保证了测流数据的准确性；并通过前后牵引绳的配合，保证三体船行进姿态的稳定。

附图说明

图1是本实用新型俯视方向伸缩杆伸出状态示意图。

图2是本实用新型俯视方向伸缩杆收起状态示意图。