[实用新型]一种多支点电动双轨悬挂起重机有效
申请号: | 201520261205.5 | 申请日: | 2015-04-28 |
公开(公告)号: | CN204675658U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 魏留柱;徐丙赞 | 申请(专利权)人: | 河南省鑫源起重机有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453400 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支点 电动 双轨 悬挂 起重机 | ||
技术领域
本实用新型属于起重机械技术领域,具体涉及一种电动双轨悬挂起重机,特别涉及一种多支点电动双轨悬挂起重机。
背景技术
电动双轨悬挂起重机主要是悬挂在车间专设的承载梁上,是多支点、大跨度、快速升降的特殊起重设备,主要完成材料的吊运工作,传统的电动双轨悬挂起重机的结构十分笨重,且其中的起升机构结构复杂,同轴度公差大,同时起重机上的运行小车容易出现打滑,平稳性差,因此一种可以简化起重机结构、提升工作级别和使用寿命的电动双轨悬挂起重机就很有实用意义。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种简化结构、提升工作效率、平稳性好的多支点电动双轨悬挂起重机。
本实用新型的目的是这样实现的:一种多支点电动双轨悬挂起重机,它包括主梁和横梁,所述的主梁两侧均设置有工字钢滑道,所述的主梁上对称设置有安装在工字钢滑道上的运行小车;所述的运行小车,它包括车体,所述的车体的背面设置有三合一减速器A,所述的车体内设置有齿轮轴,所述的三合一减速器A和齿轮轴间设置有链轮链条传动器,所述的齿轮轴上设置有小车轮,所述的车体下部设置有定滑轮,所述的车体正面设置有电缆卷筒;所述主梁间设置有桥架,所述的桥架前后两侧均设置有数个支点,所述的支点上均设置有大车运行机构;所述的大车运行机构,它包括设置在桥架上的车轮,所述的靠内侧的车轮上端设置有三合一减速器B,所述的三合一减速器B端部设置有小齿轮,所述的小齿轮啮合连接有设置在主梁内侧的齿条;所述的主梁上方右侧设置有卷扬机安装平台,所述的卷扬机安装平台上靠左位置设置有卷扬机,所述的卷扬机安装平台上靠右位置设置有导向轮支架。
所述的桥架两端设置有检修吊笼。
所述的桥架上侧面设置有安全通道,两侧安装有防护栏杆。
所述的小车轮下方的齿轮轴设置有相配的反滚轮。
所述的电缆卷筒中的电缆末端设置有振动吊钩。
所述的导向轮支架下方设置有换向滑轮。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用卷扬机驱动的牵引式结构作为起升机构,解决了起重机多支点、大跨度带来的结构笨重的难题,提升了整机的工作级别,延长了使用寿命,同时简化了结构,采用三合一减速器B带动链轮链条传动器驱动小车轮和反滚轮,实现了四轮全驱的小车运行机构,分散了轮压分布,避免小车出现打滑,提升了运行的平稳性,卷扬机安装平台将卷扬机和运行小车形成上下层布置,结合换向滑轮合理偏角,实现双吊点布置,有效利用空间,总的本实用新型具有使用寿命长、简化结构、平稳性好、工作效率高的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种多支点电动双轨悬挂起重机的结构示意图。
图2是本实用新型一种多支点电动双轨悬挂起重机的局部示意图。
图3是本实用新型一种多支点电动双轨悬挂起重机中行走小车的结构示意图。
图4是本实用新型一种多支点电动双轨悬挂起重机中大车运行机构的结构示意图。
图中:1、主梁 2、横梁 3、工字钢滑道 4、运行小车 5、车体 6、三合一减速器A 7、齿轮轴 8、链轮链条传动器 9、小车轮 10、定滑轮 11、电缆卷筒 12、桥架 13、支点 14、大车运行机构 15、车轮 16、三合一减速器B 17、小齿轮 18、齿条 19、卷扬机安装平台 20、卷扬机 21、导向轮支架 22、检修吊笼 23、反滚轮 24、振动吊钩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
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