[实用新型]MO源蒸汽油管保温结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种MO源蒸汽油管保温结构。

背景技术

在对于MO源蒸汽进行输送时，必须确保MO源蒸汽处于较高恒定温度环境中，以防止其冷却结晶或过热分解。

传统的做法为：采用加热带缠绕在蒸汽内管的外壁上，热电偶贴在管壁上控温。但是，因为蒸汽内管外部可操作空间狭小，加热带的缠绕工作难以进行，且这种加热保温方式并不能保证蒸汽内管外壁上温度的均匀性，长期使用热电偶接线易烧坏，导致通过MO蒸汽易结晶或分解在蒸汽内管内表面上，影响工艺效果。

实用新型内容

本实用新型目的是：针对上述问题，本实用新型提供一种MO源蒸汽油管保温结构，以确保MO源蒸汽通过时不会结晶或分解。

本实用新型的技术方案是：一种MO源蒸汽油管保温结构，包括上下隔开布置的上法兰盘和下法兰盘、竖向固定在所述上法兰盘和下法兰盘之间且其内带有MO源蒸汽通道的蒸汽内管、以及套在该蒸汽内管外且与所述下法兰盘固定的隔热外管，在所述上法兰盘和下法兰盘之间还固定有一根竖向布置的中间套管，该中间套管套在所述蒸汽内管外且位于所述隔热外管内；所述中间套管的直径大于蒸汽内管的直径，从而在二者之间形成有环柱型的密闭内腔；所述中间套管上设置有与所述密闭内腔相连通的进油口和出油口。

本实用新型在上述技术方案的基础上，还包括以下优选方案：

所述密闭内腔中竖向布置有连接在中间套管内管壁与蒸汽内管隔热外管壁之间且沿圆周方向间隔分布的N块隔板，这些隔板将所述密闭内腔分隔成N条沿圆周方向紧邻分布且首尾依次连通的流道，N为不小于2的自然数，所述进油口和回油口分别与其中两条周向相邻的流道相连通，而且这两条周向相邻的流道之间的那块隔板将二者密封隔离。

所述的N为偶数。

所述的N＝4。

这四块隔板在所述密闭内腔中沿圆周方向等距离均匀对称分布。

所述进油口和回油口均设置在中间套管的上端。

所述隔热外管的上端位于所述进油口和回油口的下方。

所述隔热外管的直径大于中间套管的直径，并且二者的管壁隔开一定距离布置。

所述蒸汽内管、中间套管和隔热外管同轴布置。

本实用新型的优点是：采用本实用新型这种方法和设备对超导带材进行氧化退火处理时，

1、本实用新型能够让蒸汽内管外壁充满循环的导热油，从而能保证蒸汽内管管壁温度，确保MO源蒸汽通过时不会结晶或分解。

2、蒸汽内管和中间套管之间的四条通道能够确保进出回油管均安装在上面一侧，便于安装，而且使得蒸汽内管管壁温度更加均匀。

3、中间套管和隔热外管保持一定距离，确保热量不直接传到隔热外管上，避免位于隔热外管外部防止真空密封材料受热变异。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型实施例中MO源蒸汽油管保温结构的整体示意图；

图2为本实用新型实施例中导热油流动示意图(俯视剖面图)；

图3为本实用新型实施例中导热油流动原理图；

图4为本实用新型实施例中将MO源蒸汽油管保温结构周向展开后导热油流动示意图；

其中：1-上法兰盘，2-下法兰盘，3-蒸汽内管，4-隔热外管，5-中间套管，6-隔板，7-流道，7a-第一流道，7b-第二流道，7c-第三流道，7d-第四流道，8-进油口，9-出油口，10-真空腔壁，11-密封环。

具体实施方式

参照图1～图4所示，本实施例所提供的这种MO源蒸汽油管保温结构，包括上下隔开布置的上法兰盘1和下法兰盘2、竖向固定在所述上法兰盘1和下法兰盘2之间且其内带有MO源蒸汽通道(上法兰盘1和下法兰盘2上设置有与该MO源蒸汽通道相连通的过气孔)的蒸汽内管3、以及套在该蒸汽内管外且与所述下法兰盘2固定的隔热外管4，隔热外管4的外部为真空隔热环境，附图标记10为真空腔壁，附图标记11为密封环。

本实施例的关键改进在于：在所述上法兰盘1和下法兰盘2之间还固定有一根竖向布置的中间套管5，该中间套管5套在所述蒸汽内管3外且位于所述隔热外管4内；所述中间套管5的直径大于蒸汽内管3的直径，从而在二者之间形成有环柱型的密闭内腔；所述中间套管5上设置有与所述密闭内腔相连通的进油口8和出油口9。