[实用新型]混凝土搅拌运输车后防护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程车辆保护装置领域，尤其是一种混凝土搅拌运输车后防护栏。

背景技术

国家GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定，总质量大于3500kg的货车、货车底盘改装的专项作业车和挂车的后下部应装备符合GB115672-2001《汽车和挂车后下部防护要求》规定的后下部防护装置，该装置对追尾碰撞的机动车应具有足够的阻挡力，以防止发生钻入碰撞。根据此标准及要求，混凝土搅拌运输车后防护栏是必须要装配的安全装置，并且要符合安装标准，因此后防护栏在混凝土搅拌运输车上是一个关键的组件。

目前，凝土搅拌运输车后防护栏安装完成后位置固定而不能改变，存在以下问题：当行车的时候遇到较差的路况时，由于防护栏位置过低从而造成不能通行；当在装卸料时，由于防护栏的位置，而影响泵送设备的放置,使装卸料不方便操作；凝土搅拌运输车后防护栏基本采用单一件护栏，强度低，安全性差，容易损坏，经常发生轻微碰撞而变形，失去防护作用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调节防护栏高度的混凝土搅拌运输车后防护栏。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：混凝土搅拌运输车后防护栏，包括支架、护栏，所述支架包括上支架、下支架，所述上支架下部至少设置两个第一连接孔，且所述第一连接孔上下设置，所述下支架上部设置第二连接孔，所述上支架与所述下支架经穿过所述第一连接孔与所述第二连接孔的连接销活动连接；所述护栏连接在所述下支架下部。

进一步的是，所述上支架包括上连接板、下连接板、加强版，所述上连接板与所述下连接板对接焊在一起，所述加强板焊接在所述上连接板与所述下连接板上。

进一步的是，所述上支架下部至少设置有四个第一连接孔，且所述第一连接孔两两平行所述上支架的横边设置。

进一步的是，所述下支架至少设置两个第二连接孔，且所述第二连接孔平行于所述下支架的横边设置。

进一步的是，所述护栏包括第一槽钢，与所述下支架连接处焊接有第二槽钢与第三槽钢。

进一步的是，所述上支架与所述下支架至少通过两个连接销连接，所述连接销一端开有孔。

进一步的是，至少有一个所述连接销由弹性销锁紧，且所述连接销与所述弹性销由铁链连接。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型混凝土搅拌运输车后防护栏可通过连接销调节防护栏离地的高度，保证路况较差时能顺利通过。

(2)在转卸料时，根据装卸料设备的位置通过连接销调节防护栏的左右的位置，上支架与下支架可通过连接销相互旋转，调节位置，避免发生防护栏与装卸料设备之间的碰撞，保证正常方便地装卸料。

(3)增加防护栏的强度，使防护栏损坏的可能性降低，提高安全性。

(4)本实用新型结构简单，加工容易。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是图2的A处放大图。

图4是本实用新型侧视图的分解图。

图5是上支架主视图。

图6是上支架侧视图。

图中标记：支架1、上支架11、第一连接孔111、上连接板112、下连接板113、加强版114、下支架12、第二连接孔121、护栏2、第一槽钢21、第二槽钢22、第三槽钢23、连接销3、弹性销31、开口销32、铁链4。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图4所示，混凝土搅拌运输车后防护栏，包括支架1、护栏2，支架1包括上支架11、下支架12，上支架11下部设置有四个第一连接孔111，且第一连接孔111两两平行上支架11的横边上下设置，下支架12上部设置两个第二连接孔121，且第二连接孔121平行于下支架12的横边设置；上支架11与下支架12经穿过第一连接孔111与第二连接孔121的两个连接销3活动连接；护栏2连接在下支架12下部。

具体地，混凝土搅拌运输车后防护栏通过上支架11连接在搅拌运输车的大梁上，本实用新型可以调节下支架12的位置，在行驶路况较好情况下，下支架12的两个第二连接孔121与上支11位置靠下的两个第一连接孔111配合连接；当行驶路况较差情况下，下支架12的两个第二连接孔121与上支11位置靠上的两个第一连接孔111配合连接，提高下支架12连接的护栏2离地高度。