[实用新型]凸轮运动机构认知教学积木板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种教学工具，具体涉及一种凸轮运动机构认知教学积木板。

背景技术

凸轮轴是汽车发动机的关键零件之一，所以在学习汽车发动机的工作原理时，必须要掌握凸轮轴的工作原理。但是在现实生活中很难直接观察到凸轮轴的运动过程。因此在教学过程中往往需要通过借助其他辅助设备进行教学。例如同课本或者多媒体技术等等，虽然这些辅助设备具有对教学有一定的效果，但是仅仅通过课本或者多媒体技术等学员不容易直观的去了解凸轮轴在发动机上工作时的工作原理，因此有必要研发一种能直观展示凸轮轴工作原理的设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、能直观展示凸轮轴工作原理的凸轮运动机构认知教学积木板。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种凸轮运动机构认知教学积木板，包括安装板，还包括第一支架、第二支架、气门、挺杆、挺柱及凸轮轴；所述气门装在第一支架上；挺杆的一端与气门固接，另一端挺柱相抵，所述凸轮轴通过一转轴枢接于第二支架上，所述第一支架与第二支架均固定在安装板上。

优选地，所述第一支架与第二支架之间间隔设置，所述挺杆及挺 柱均位于第一支架与第二支架之间。

优选地，所述第一支架与第二支架之间设置有第三支架与第四支架，所述挺杆穿插在第三支架上，挺柱穿插在第四支架上。

优选地，所述挺杆的一端上套设弹簧，该弹簧的两端分别与挺柱、挺杆相抵。

优选地，该弹簧位于第三支架与第四支架之间。

优选地，还包括一摇杆，该摇杆与转轴连接，用于带动转轴及转轴上的凸轮轴在第二支架上转动。

优选地，还包括一提手，该提手固定在安装板的一侧边上。

本实用新型的有益效果：

与现有技术相比，本实用新型的凸轮运动机构认知教学积木板通过支架在安装板上安装气门、挺杆、挺柱及凸轮轴，使得凸轮轴在控制气门的开启和闭合的过程中气门、挺杆、挺柱及凸轮轴之间相互配合的运动过程均能直观的进行展示，提高教学效果。另外通过将气门安装在一个支架上，省略了气缸，从而可以减轻整个凸轮运动机构认知教学积木板的重量及复杂程度。

附图说明

图1为本实用新型中实施例的一种凸轮运动机构认知教学积木板结构示意图；

图中：1、安装板；2、第一支架；3、第二支架；4、气门；5、挺杆；6、挺柱；7、凸轮轴；8、第三支架；9、第四支架；10、弹簧； 11、摇杆；12、提手。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

参照图1，本实施例所述的一种凸轮运动机构认知教学积木板，包括安装板1、第一支架2、第二支架3、气门4、挺杆5、挺柱6及凸轮轴7。所述气门4装在第一支架2上。所述挺杆5的一端与气门4固接，另一端挺柱6相抵。所述凸轮轴7通过一转轴枢接于第二支架3上。所述第一支架2与第二支架3均固定在安装板1上。优选地，所述第一支架2与第二支架3之间间隔设置，所述挺杆5及挺柱6均位于第一支架2与第二支架3之间。

所述气门4用于向发动机内输入燃料并排出废气。所述挺杆5用于保证气门4关闭的更严密。所述挺柱6用于将来自凸轮轴7的运动和作用力传给气门4，同时还承受凸轮轴7所施加的侧向力并将其传给发动机机体或气缸盖。所述凸轮轴7用于控制气门4的开启和闭合动作。

所述第一支架2及第二支架3上分别开设有通孔，方便将气门4安装在第一支架2上及凸轮轴7安装在第二支架3上。气门4以可活动的方式安装在第一支架2的通孔内，方便观察气门4打开及闭合的状态。所述转轴以可活动的方式穿插的第二支架3上，使得转轴上的凸轮轴7可以随着转轴在第二支架3上转动。优选的，可在第二支架3的通孔内安装轴承，使得转轴通过轴承枢接在第二支架3上，轴承可以提高凸轮轴7转动的灵活性。

所述第一支架2与第二支架3之间设置有第三支架8与第四支架9，所述挺杆5穿插在第三支架8上，挺柱6穿插在第四支架9上。

为更好的提高气门4关闭的紧密性并缓冲挺柱6的冲击力，所述挺杆5的一端上套设弹簧10，该弹簧10的两端分别与挺柱6、挺杆5相抵。该弹簧10位于第三支架8与第四支架9之间。

为了方便观察凸轮轴在工作时各零件之间的配合关系，本实用新型的凸轮运动机构认知教学积木板还包括一摇杆11，该摇杆11与转轴连接，用于带动转轴及转轴上的凸轮轴7在第二支架3上转动。可通过手动摇动该摇杆11，使得凸轮轴7的转动速度可根据实际需要任意调节。