[实用新型]液压混合动力车辆及其液压混合动力系统

权利要求书

1.一种液压混合动力系统，包括发动机(1)、液压泵/马达(11)、液压泵(4)、高压蓄能器(9)，其特征在于，所述液压泵和所述液压泵/马达之间设置有方向控制阀，还包括分动箱(3)和动力耦合机构(16)，

所述发动机(1)的输出轴直接连接所述分动箱(3)的输入轴，所述分动箱(3)的第一输出轴通过离合器(13)连接/断开所述动力耦合机构(16)的第一输入轴；

所述分动箱(3)的第二输出轴连接液压泵的驱动轴，所述液压泵的液压油出口通过所述方向控制阀连通/断开所述液压泵/马达，所述液压泵/马达的输出轴连接所述动力耦合机构(16)的第二输入轴；

所述动力耦合机构(16)的输出轴连接液压混合动力车辆的驱动桥(17)；

所述液压泵的出口主油路(21)通过方向控制阀均可与所述液压泵/马达的进油口和出油口连通/断开；

所述高压蓄能器(9)的工作油口通过开关阀可连通/断开所述主油路(21)，以便主油路(21)中的液压油流入所述高压蓄能器(9)或所述高压蓄能器(9)中的液压油流入所述主油路(21)。

2.如权利要求1所述的液压混合动力系统，其特征在于，还包括多路阀组(2)，所述主油路(21)通过所述多路阀组(2)连通/断开所述液压混合动力车辆的转向油缸(12)或/和工作油缸(22)；

当所述混合动力车辆处于制动状态时，所述液压泵/马达的出口经所述主油路(21)可通过所述多路阀组(2)连通所述转向油缸(12)或/和所述工作油缸(22)的工作油腔，以实现车辆转向或作业工作；

所述转向油缸(12)用于车轮转向；所述工作油缸(22)用于驱动所述液压混合动力车辆的工作装置动作。

3.如权利要求2所述的液压混合动力系统，其特征在于，所述液压泵的出口经所述主油路可通过所述多路阀组(2)连通所述转向油缸(12)或/和所述工作油缸(22)的工作油腔，以实现车辆转向或作业工作。

4.如权利要求2所述的液压混合动力系统，其特征在于，所述转向油缸(12)或/和所述工作油缸(22)的工作油腔进一步通过所述多路阀组(2)连通/断开所述高压蓄能器(9)的工作油口；

当所述转向油缸(12)或/和所述工作油缸(22)的工作油腔回油时，所述转向油缸(12)或/和工作油缸(22)的工作油腔连通所述高压蓄能器(9)的工作油口。

5.如权利要求1至4任一项所述的液压混合动力系统，其特征在于，连通所述主油路(21)与所述高压蓄能器(9)的工作油口的管路包括设置有通断阀的第一管路和设置有通断阀的第二管路，开关阀包括第一开关阀(6)和第二开关阀(23)；所述第一开关阀(6)设于所述第一管路，所述第二开关阀(23)设于所述第二管路；

液压油分别通过所述第一管路和所述第二管路流出和流入所述高压蓄能器(9)的内部。

6.如权利要求1所述的液压混合动力系统，其特征在于，还包括变速箱(14)，所述变速箱(14)设于所述离合器(13)和所述动力耦合机构(16)之间。

7.如权利要求1所述的液压混合动力系统，其特征在于，所述液压泵为变量液压泵，所述液压泵/马达为变量液压泵/马达。

8.如权利要求1至4任一项所述的液压混合动力系统，其特征在于，所述方向控制阀为三位四通换向阀(18)，当所述三位四通换向阀(18)位于第一工作位置时，所述高压蓄能器(9)、所述液压泵可通过所述三位四通换向阀(18)与所述液压泵/马达的进油口连通，所述液压泵/马达的出油口通过所述三位四通换向阀(18)连通回油油路；当所述三位四通换向阀(18)位于第二工作位置时，所述液压泵/马达的进油口与所述回油油路连通，所述出油口通过所述三位四通换向阀(18)连通所述高压蓄能器(9)；当所述三位四通换向阀(18)处于中位时，所述液压泵/马达的出油口和进油口连通。