[实用新型]易装油水分离冷凝器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷凝器，具体涉及一种易装油水分离冷凝器。

背景技术

易装油水分离冷凝器是安装在汽车压缩机和空气干燥器之间的空气管路上，将空压机输出的压缩空气进行冷却、油水分离、污水排放，最后将洁净的压缩空气输送至空气干燥器的装置。传统的易装油水分离冷凝器包括壳体，从壳体侧面的进气口进入的压缩气体通过U形的管道进行冷却，液化的油、水从壳体底部流出，压缩气体则从中间顶部的出气口排出，由于冷却并不是很充分故压缩空气中还残留有需分离的物质，壳体由于受到车内其他部件的局限，无法通过加大长度来保证冷却效率；其次，由于现在汽车内部结构越来越多，安装于出气口的管道尺寸也参差不齐，如果针对各种设计对应不同的管道设置设计及生产不同的进气口及固定件，则会大大增加生产的成本。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种油水分离效果更好且易于安装的易装油水分离冷凝器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括壳体及底座，其特征在于：所述的壳体包括同轴设置的外壳体和内壳体，所述的内壳体顶部与外壳体顶部内壁相贴合，该贴合处设置有出气通道，所述的外壳体侧面设置有散热片和进气口，所述的外壳体内周面与内壳体外周面之间构成第一冷却腔，所述的第一冷却腔内设置有围绕内壳体外周面的螺旋状通道，所述的螺旋状通道的末端与内壳体底部设置的开口相联通，所述的内壳体内设置有第二冷却腔，所述的内壳体位于内壁设置有若干个冷却板，所述的各冷却板沿竖向依次间隔设置于内壳体内周面的两侧，所述的相对的冷却板相互倾斜且互不接触，所述的冷却板沿内壳体内周面向中心的方向逐渐降低，所述的进气口上设置有根据外接管道自动调节尺寸并固定的安装组件。

通过采用上述技术方案，由第一冷却腔的螺旋状通道和第二冷却腔的冷却板组合进行长时间冷却，保证压缩空气与油水充分分离，先由螺旋状通道快速粗冷却，去除大部分油水，压缩空气聚集于内壳体下方，然后通过贴合冷却板上升进行精冷却，各冷却板间隔设置于内壳体内周面的两侧且相互倾斜，多次改变压缩空气流向，延长流程的同时延长与冷却板贴合时间，部分油水会附着于冷却板下端面聚集后回流于内壳体下方，避免阻塞压缩空气流道，冷却板统一设置成沿内壳体内周面向中心的方向逐渐降低，一方面避免死角堆积油水，另一方面加速油水聚集与回流，进一步增强油水分离效果，安装组件则避免采用设置不同的进气口及固定件，自动调节自动安装，使装置更具实用性。

本实用新型进一步设置为：所述的安装组件包括设置于进气口的进气通道，所述的进气通道沿径向相对设置有锁定块，所述的进气通道壁与各锁定块对应的位置设置有供锁定块沿进气通道径向滑移的调节腔，所述的调节腔与锁定块之间压设有将锁定块向进气通道中心轴复位的调节弹簧，所述的各锁定块朝向进气通道外侧的端面设置有调节缺口，所述的相对的锁定块相贴合时两调节缺口构成供外接管道将锁定块向侧面挤压的锥形腔，所述的锥形腔的底面与进气通道的截面相适配，所述的锁定块侧面设置有锁定辅助块，所述的调节腔壁上设置有与锁定辅助块相对的限位块，所述的锁定辅助块与限位块相贴合时各锁定块间相对的端面与进气通道中心轴对齐。

通过采用上述技术方案，外接管道伸入进气通道直至与锁定块间的锥形腔相抵，随着外接管道逐渐伸入推动锁定块逐渐向两侧移动，当锁定块间相对的端面与外接管道相适配时，外接管道越过锁定块伸入至进气口，实现外接管道的自动安装步骤，当外接管道拉出进气口时，调节弹簧将锁定块向中心轴复位直至锁定辅助块与限位块相贴合，即锁定块的端面与进气通道中心轴对齐，完成拆卸步骤，其次，锥形腔的底面与进气通道的截面相适配使不管任何尺寸的外接管道伸入进气通道都不会与锁定块干涉，且锁定辅助块与限位块相贴合时各锁定块间相对的端面与进气通道中心轴对齐使锥形腔的腔壁受力更加均匀，各调节弹簧压缩量相等，外接管道安装后更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述的底座内沿竖向依次包括将油水进行过滤的过滤组件、控制油水排放的控制组件及储存少量油水的暂留组件。

通过采用上述技术方案，由过滤组件过滤压缩空气内的部分油水，将冷却的油水在控制组件的控制下排放至底座外，而暂留组件应用于调试时未放置接收油水的接收件的情况下，对少量油水进行存储避免对工作环境造成污染。

本实用新型进一步设置为：所述的过滤组件包括过滤腔及过滤腔内的过滤网，所述的过滤腔包括主体部及安装部，所述的过滤网截面呈倒置的U形状，所述的U形的开口端朝向安装部且开口四周的过滤网与安装部内壁相卡配，所述的U形相对开口的另一端穿过主体部并延伸至第二冷却腔内。