[实用新型]一种具备透明显示窗的装配面板及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种具备透明显示窗的装配面板及汽车。

背景技术

在汽车设计中，越来越多的汽车通过装配多功能时钟显示屏来显示时间及其他行车相关信息，一般时钟显示屏均布置在仪表板的中央位置，对外观具有很高的要求。而常规的多功能显示屏装饰面板基本为分件设计或者在多功能显示屏装饰面板需要进行时钟显示的位置直接开孔，上述设计形式，使得多功能显示屏装饰面板在表面处理上通常采用不同的工艺，从而造成多功能显示屏装饰面板整体一致性不好，外观不够美观；同时常规设计一般是将两个零件安装配合，相对工艺较为复杂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具备透明显示窗的装配面板及汽车，用以解决现有的显示屏装饰面板大多采用分件设计或者在显示屏装饰面板需要进行时钟显示的位置直接开孔，上述设计形式，使得显示屏装饰面板在表面处理上通常采用不同的工艺，存在显示屏装饰面板整体一致性不好，外观不够美观的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种具备透明显示窗的装配面板，应用于汽车，所述装配面板包括：

具有预设厚度、由透明材料层制成的面板本体，所述面板本体设置在仪表板上；其中，

所述面板本体分为第一区域和第二区域，所述第一区域仅包括透明材料层，形成为透明观察窗，所述第二区域包括透明材料层和不透光的隔光膜层；

且所述面板本体包括外部观察面和安装面；

所述安装面上设置有与所显示结构的外壳配合安装的第一安装结构以及与所述仪表板配合安装的第二安装结构，且所述隔光膜层设置在所述安装面上；

所述第一安装结构和所述第二安装结构均设置在所述第二区域；

在将所显示结构的外壳安装在所述面板本体后，所显示结构的显示面正对所述面板本体的第一区域。

进一步地，所述外部观察面上覆盖有一透明膜，所述透明膜经UV处理。

进一步地，所述隔光膜层以喷漆方式形成。

进一步地，所述第一安装结构包括：

设置在所述面板本体上的第一卡接柱体以及第二卡接柱体，所述第一卡接柱体和所述第二卡接柱体成预设间隔设置，且在所述第一卡接柱体和所述第二卡接柱体之间设置有一凸台结构，所述凸台结构上设置有一定位柱；其中，

所述第一卡接柱体、所述第二卡接柱体和所述定位柱位于同一直线上。

进一步地，所述第二区域上设置有多个所述第一安装结构，多个所述第一安装结构分别分布在所述第二区域沿第一方向、且靠近所述第一区域的位置。

进一步地，所述安装面上设置有多个第二安装结构，所述第二安装结构通过卡接的方式实现与所述仪表板的连接。

一种汽车，包括仪表板和时钟显示装置，其中，还包括上述的具备透明显示窗的装配面板，所述装配面板通过所述安装面上的第二安装结构与所述仪表板连接，所述时钟显示装置的显示面正对所述装配面板的第一区域。

本实用新型的有益效果是：

上述方案，通过一体结构设计的具备透明显示窗的装配面板，在所显示结构的显示面的位置设置透明观察窗，其它位置以不透光的材质进行安装结构的遮挡，一体结构设计的装配面板具有整体一致性，此种装配面板设置简单，安装方便，并且保证了汽车仪表板的美观。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的所述装配面板的结构示意图一；

图2表示本实用新型实施例的所述装配面板的结构示意图二；

图3表示图1沿A-A方向的剖面示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型针对现有的显示屏装饰面板大多采用分件设计或者在显示屏装饰面板需要进行时钟显示的位置直接开孔，上述设计形式，使得显示屏装饰面板在表面处理上一般采用不同的工艺，存在显示屏装饰面板整体一致性不好，外观不够美观的问题，如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种具备透明显示窗的装配面板，应用于汽车，包括：具有预设厚度、由透明材料层制成的面板本体100，所述面板本体100设置在仪表板上；其中，

所述面板本体100分为第一区域110(图2中的虚线框中的区域)和第二区域120，所述第一区域110仅包括透明材料层，形成为透明观察窗，所述第二区域120包括透明材料层和不透光的隔光膜层；