[实用新型]一种汽车排气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车排气管，属于汽车配件领域。

背景技术

随着我国经济的不断发展，机动车辆的增长越来越快，伴随而来的环境污染现象也日益突出，尤其是汽车排放的大量尾气裹挟着颗粒杂质严重污染空气质量。

汽车尾气的主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅等。通过研究发现，一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有很强的亲合力（比氧强几十倍），亲合后生成碳氧血红蛋白(COHb％)，从而消弱血液向各组织输送氧的功能，造成感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险；氮氧化物主要是指NO、NO₂，都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害，当N0₂浓度为9.4mg／m²(5PPm)的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调；碳氢化合物HC和NO_X在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，生成一种新的污染物——光化学烟雾。由此可见，汽车尾气极大地危害着人们的生活和健康。

鉴于此，现有技术中通常采用在汽车排气管中增加三元催化器来促进尾气的氧化还原反应，以此降低有害气体的排放。该方法虽然有效，但仍有一部分有害气体如氮氧化合物等难以被完全催化，同时有些固体颗粒也不能被完全过滤，排放到空气中仍然造成环境污染。

发明内容

为降低汽车尾气中氮氧化物及固体颗粒的含量，减小环境污染，本实用新型提出一种汽车排气管。

为此，本实用新型的技术方案为：一种汽车排气管，包括管体，其特征在于：管体内壁附有耐高温涂层；管体内设有滤芯，所述滤芯包括滤芯筒，滤芯筒通过弹性卡环固定在管体内；所述滤芯筒内从前到后依次设有催化剂筒、吸收剂筒、过滤筒，过滤筒内设有至少一个过滤滤芯，催化剂筒、吸收剂筒、过滤筒分别通过碰珠固定在滤芯筒内；在滤芯筒前后端分别设有透气网，在催化剂筒、吸收剂筒、过滤筒的前后端分别设有透气孔，使整个滤芯筒在管体内形成贯通。

对于上述技术方案的一种改进在于：为方便使用，在所述催化剂筒、吸收剂筒、过滤筒上分别设有活动盖，每个活动盖上设有拉环。

对于上述技术方案的一种改进在于：为提高吸收效果，在所述吸收剂筒内设有碱性球，碱性球的直径为0.5～5mm。

对于上述技术方案的进一步改进在于：为提高过滤效果，所述过滤滤芯的孔径为0.01～1μm。

有益效果：

本实用新型汽车排气管通过在管体内壁设置耐高温涂层，可防止高温尾气对管体造成破坏，延长使用寿命，降低成本；在滤芯筒内设置催化剂筒、吸收剂筒和过滤筒，可将尾气中大部分一氧化碳、氮氧化物等有害气体通过催化剂筒氧化成氮气和二氧化碳，剩余的氮氧化物通过吸收剂筒中的碱性球吸收后形成硝酸盐或者亚硝酸盐，从而将氮氧化物完全吸收，同时也能吸收二氧化碳气体，减少温室气体的排放，剩余尾气经过过滤筒中的过滤滤芯后，固体颗粒被完全过滤，以此降低汽车尾气中氮氧化物与固体颗粒的含量，减少环境污染。该排气管结构简单，尾气过滤效果好，经济实用，有利于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中滤芯的结构示意图；

图3为本实用新型中吸收剂筒的结构示意图；

图4为本实用新型中过滤筒的结构示意图；

图中标号为：1、管体；2、耐高温涂层；3、滤芯筒；4、弹性卡环；5、催化剂筒；6、吸收剂筒；7、过滤筒；8、过滤滤芯；9、碰珠；10、透气网；11、透气孔；12、活动盖；13、拉环；14、碱性球。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3、图4所示，一种汽车排气管，包括管体1；在管体1的内壁附有一层耐高温涂层2；在管体1的内部安装有滤芯，所述滤芯包括滤芯筒3，装配时将滤芯筒3通过弹性卡环4固定在管体1内；在所述滤芯筒3的内部从前到后依次安装有催化剂筒5、吸收剂筒6、过滤筒7，在过滤筒7内套设有五个过滤滤芯8（过滤滤芯的数量可根据需要进行变换），装配时将催化剂筒5、吸收剂筒6、过滤筒7分别通过碰珠9固定在滤芯筒3内；在滤芯筒3的前端与后端分别安装有透气网10，同时，在催化剂筒5、吸收剂筒6、过滤筒7的前后端分别留有透气孔11，从而使整个滤芯筒3在管体1内形成贯通。

如图1、图2、图3、图4所示，为了方便使用，在所述催化剂筒5、吸收剂筒6、过滤筒7上分别盖有活动盖12，在每个活动盖12上焊接有一个拉环13。