[实用新型]一种摩托车变档轮线切割工装结构

权利要求书

1.一种摩托车变档轮线切割工装结构，包括位于线切割工作台上的机床导轨，其特征在于，还包括一个整体呈矩形块状且水平设置的夹具座，夹具座一端搭接在机床导轨上且该搭接端下部具有一个定位台阶，定位台阶的水平面和竖向面成为分别和机床导轨的上表面以及内侧表面贴合的定位面；机床导轨上还设置有用于对夹具座搭接端压紧固定的压紧固定机构；所述夹具座另一端上表面设置有一个变档轮安装槽，变档轮安装槽一侧和夹具座侧面外部开放相通，变档轮安装槽内周壁竖向设置，变档轮安装槽内周壁轮廓和摩托车变档轮周侧表面除去末端空挡凸齿外其它部分表面轮廓一致，变档轮安装槽底部为水平底面且槽深大于至少两个变档轮厚度尺寸。

2.如权利要求1所述的摩托车变档轮线切割工装结构，其特征在于，所述压紧固定机构，包括竖向设置在机床导轨上的机床导轨定位螺纹孔，所述机床导轨定位螺纹孔上螺纹旋接配合设置有一根定位螺栓，定位螺栓上端可活动地套设有一个水平设置的压块，压块上方的定位螺栓上还螺纹配合连接有一个定位螺母，压块一端位于夹具座搭接端上方且用于实现对夹具座的压紧固定。

3.如权利要求1所述的摩托车变档轮线切割工装结构，其特征在于，所述变档轮安装槽槽深为五个变档轮厚度尺寸。

4.如权利要求1所述的摩托车变档轮线切割工装结构，其特征在于，所述变档轮安装槽中部位置对应安装的变档轮中部通孔位置竖向设置有螺纹孔，螺纹孔内螺纹配合有一根用于实现变档轮固定的固定螺栓。