[实用新型]一种汽车雨刮器的电机

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种电机，特别是一种汽车雨刮器的电机。

背景技术

电机包括壳体以及磁瓦，公知的磁瓦与壳体固定方式是通过在磁瓦与壳体配合表面涂结构胶。在涂结构胶之前一股要对壳体进行清洁、去油处理，所使用的结构胶一股为A、B双组成，也有A、B、c三组成。因为结构胶暴露在空气中易于固化失效，故AB胶或ABC胶必须现用现配(根据要求按一定的比例进行配置)，首先，配置的比例不易掌握，其次两或三组分不能保证充分地混合均匀，再加上如果壳体与磁瓦清洗得不好，就很难保证磁瓦与壳体的牢固贴合，就会在电机运行过程中，由于电机发热、振动而导致磁瓦脱落，在频繁起动，频繁正反转、大电流、大转矩的情况下将会更加严重。

如中国专利文献公开的一种电机磁瓦固定结构(申请号：201320165103.4),包括电机壳体组件，N极和S极交叉设置的两对磁瓦，还包括磁瓦架和两只U型夹，该磁瓦架由圆弧体及对称设置的两片隔离片构成，磁瓦架固定在电机壳体组件的内壁，两片隔离片和两只U型夹分别将两对磁瓦隔离,磁瓦架上设有两个对称的缺口，U型夹的底部插入该缺口。但该磁瓦固定结构限位效果不理想且结构较为复杂。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种对磁瓦具有较好的定位效果的汽车雨刮器的电机。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车雨刮器的电机,包括壳体以及设置在所述的壳体的端部的端盖，所述的壳体内壁贴靠有两片磁瓦，其特征在于，两片所述的磁瓦的对应侧壁之间均形成安装间隙，所述的安装间隙内均设有能够定位所述的磁瓦的卡簧，所述的卡簧的一端嵌于所述的端盖上。

在定位时，将磁瓦插入到电机的壳体内，使其中两片磁瓦的两侧壁抵靠在卡簧上，实现对磁瓦的轴向限位以及周向限位，具有结构简单且定位效果较好的优点。卡簧的一端嵌于端盖上，具有定位效果较好的优点。

在上述的一种汽车雨刮器的电机中，所述的卡簧呈半框形且呈左右对称设置，其两侧边均设有凸肩，两个所述的磁瓦的端面分别抵靠在对应所述的凸肩上。磁瓦的端面抵靠在卡簧的凸肩上，具有轴向限位效果较好的优点。

在上述的一种汽车雨刮器的电机中，所述的端盖的内端设有定位槽，所述的卡簧的一端具有两个支脚，所述的支脚嵌于所述的定位槽内。支脚嵌于定位槽内，具有结构简单且定位效果较好的优点。

在上述的一种汽车雨刮器的电机中，所述的磁瓦的侧部设有凸阶，所述的卡簧的另一端抵靠在所述的凸阶上。磁瓦的侧部设有凸阶，具有较好的定位效果的优点。

在上述的一种汽车雨刮器的电机中，所述的卡簧采用高猛钢材料制成。

与现有技术相比，本一种汽车雨刮器的电机具有以下优点：

1、在定位时将磁瓦插入到电机的壳体内，使其中两片磁瓦的两侧壁抵靠在卡簧上，实现对磁瓦的轴向限位以及周向限位，具有结构简单且定位效果较好的优点；

2、磁瓦的端面抵靠在卡簧的凸肩上，具有轴向限位效果较好的优点；

3、支脚嵌于定位槽内，具有结构简单且定位效果较好的优点。

附图说明

图1是本一种汽车雨刮器的电机的分解示意图。

图中，1、壳体；2、端盖；3、磁瓦；3a、凸阶；4、安装间隙；5、卡簧；5a、支脚；5b、凸肩。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，一种汽车雨刮器的电机,包括壳体1以及设置在壳体1的端部的端盖2，壳体1内壁贴靠有两片磁瓦3，两片磁瓦3的对应侧壁之间均形成安装间隙4，安装间隙4内均设有能够定位磁瓦3且采用高猛钢材料制成卡簧5，卡簧5的一端嵌于端盖2上。

卡簧5呈半框形且呈左右对称设置，其两侧边均设有凸肩5b，两个磁瓦3的端面分别抵靠在对应凸肩5b上。端盖2的内端设有定位槽，卡簧5的一端具有两个支脚5a，支脚5a嵌于定位槽内。磁瓦3的侧部设有凸阶3a，卡簧5的另一端抵靠在凸阶3a上。磁瓦3的端面抵靠在卡簧5的凸肩5b上，具有轴向限位效果较好的优点。

在定位时，将磁瓦3插入到电机的壳体1内，使其中两片磁瓦3的两侧壁抵靠在卡簧5上，实现对磁瓦3的轴向限位以及周向限位，具有结构简单且定位效果较好的优点。卡簧5的一端嵌于端盖2上，具有定位效果较好的优点。支脚5a嵌于定位槽内，具有结构简单且定位效果较好的优点。磁瓦3的侧部设有凸阶3a，具有较好的定位效果的优点。