[实用新型]一种反折弹簧及带有该反折弹簧的分离轴承单元

说明书

一、技术领域

本实用新型属于机械领域，尤其是一种反折弹簧及带有该反折弹簧的分离轴承单元。

二、背景技术

现国内市场上使用的分离轴承单元的调心结构有多种，主要使用波形弹簧，但使用波形弹簧时需要同时附带一个外壳包着轴承，结构较为复杂，体积尺寸也会增大，需要冲压铆合工艺，工序较多；也有使用橡胶套结构，利用橡胶产品的柔软性能实现产品的调心，但橡胶套结构有着一个缺陷，若在使用前没有预紧，或使用过程中轴承和离合器压盘发生磨损时，分离轴承和离合器压盘会在车子怠速时出现间隙，这样轴承部分会自动调至轴承单元的中心，当车子需要换档时，由于分离轴承和离合器压盘的偏心，轴承会再次调至离合器压盘的旋转中心，如此不停的循环，会增加轴承和离合器压盘之间的磨损，减小轴承的使用寿命。

三、实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺点，本实用新型提供一种反折弹簧及带有该反折弹簧的分离轴承单元，结构紧凑、安装方便,质量可靠。

为此，本实用新型采取如下的技术方案：一种反折弹簧，其特征是所述的反折弹簧为带有多个齿形的环形结构，反折弹簧的中间带折点，压装后呈中间拱起的弹性结构。

一种带有该反折弹簧的分离轴承单元，包括上述的反折弹簧，还包括外圈、内圈、密封圈、钢球、保持架、固定板、中心套，所述的外圈设置在中心套带槽的一面，所述的反折弹簧设置外圈内和中心套槽的边缘，压装反折弹簧后，所述反折弹簧的内沿压入中心套的槽内，外沿压着外圈。

本实用新型将反折弹簧压反折压装时，反折弹簧的内沿压入中心套的槽内，外沿压着外圈，这样既将轴承部分和中心套连接起来，反折弹簧又将外圈压在中心套上，产生一定的调心力。

本实用新型的有益效果是：采用反折弹簧的结构，其结构尺寸小，还能起到连接和调心力的功能。轴承单元整体结构简化，轴承内部可以留出更多空间用于保持架设计和增大加脂空间。具有结构紧凑、安装简便、性能优越，离合器分离轴承单元轻量化的优点。

四、附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为反折弹簧主视图。

图3为反折弹簧的截面图。

图中：1-外圈、2-内圈、3-密封圈、4-钢球、5-保持架、6-反折弹簧、7-固定板、8-中心套组成。

五、具体实施方式

下面结合附图和实施对本实用新型作进一步说明。

如图1所示的一种带反折弹簧的分离轴承单元，包括外圈1、内圈2、密封圈3、钢球4、保持架5、反折弹簧6、固定板7、中心套8，外圈1设置在中心套8带槽的一面，反折弹簧6设置外圈1内和中心套8槽的边缘，压装反折弹簧6后，反折弹簧6的内沿压入中心套8的槽内，外沿压着外圈1。如图2-3所示，反折弹簧6为带有多个齿形的环形结构，反折弹簧6的中间带折点，压装后呈中间拱起的弹性结构。

本实用新型装配时先将外圈1放在中心套8带槽的一面，将反折弹簧6放在外圈1内和中心套8槽的边缘，然后使用工装压制反折弹簧6，将反折弹簧6压反折过来，反折弹簧6的内沿压入中心套8的槽内，外沿压着外圈1，这样既将轴承部分和中心套8连接起来，反折弹簧6又将外圈1压在中心套8上，产生一定的调心力。