[实用新型]一种新型变电站油坑阻燃层结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油坑阻燃层，具体涉及一种新型变电站油坑阻燃层结构。

背景技术

随着经济的迅猛发展，各行各业对电力的需求日益增涨，变电站作为电力系统输配电的重要节点，其安全性一直以来受到高度重视。变电站电气设备油坑作为发生事故油倾泻、燃烧后的最后一道保护屏障，其重要性不容小觑，油坑阻燃层材料及其架构的设计选型对控制事故态势、降低事故后果、保护电气设备的安全，以及满足现场快捷施工与安装、运营期间维护检修方便，起到重要的作用。

目前，国内变电站普遍采用的油坑阻燃层设计为：采用单层或者双层的钢格栅内铺设鹅卵石的方式。其下层钢格栅用于架空鹅卵石，避免堵塞排油口；其上层钢格栅用于检修设备；鹅卵石铺设于下层格栅之上，位于两层格栅之间，粒径50-80mm，平均铺设厚度250mm，鹅卵石的主要作用是过滤和冷却事故油，起到减小火势的作用。

然而，采用上述的油坑阻燃层主要存在以下的缺陷：

首先，采用钢格栅内铺设鹅卵石的结构设计，只能小幅度地减小变电站一旦发生火情时的火势，而不能完全熄灭该火势；

其次，鹅卵石是一种不可再生资源，在钢格栅内大量铺设鹅卵石较容易导致不可再生资源的浪费，而且，鹅卵石的粒径不均匀，易造成渗油不均衡。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型变电站油坑阻燃层结构，可显著提高阻燃层的灭火效果，有效避免不可再生资源的浪费，大幅度改善渗油的均衡性。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种新型变电站油坑阻燃层结构，包括壳体和位于壳体内部的若干个呈球状的泡沫玻璃，所述壳体包括左盖板、与左盖板呈相对设置的右盖板、连接在左盖板和右盖板上部之间的上盖板、连接在左盖板和右盖板前部之间的前盖板、以及连接在左盖板和右盖板后部之间的后盖板，所述上盖板上开设有条形槽，所述左盖板和右盖板的底部之间安装有第一钢丝网，所述第一钢丝网、左盖板和右盖板之间配合形成有用于容纳泡沫玻璃的腔室。

优选地，所述上盖板上设置有凹陷部，所述条形槽开设在该凹陷部上。

优选地，所述上盖板上形成有若干个凸起部，每个凸起部上均开设有通孔。

优选地，所述左盖板和右盖板之间还安装有第二钢丝网，所述第二钢丝网位于第一钢丝网的上方，所述泡沫玻璃位于第一钢丝网和第二钢丝网之间。

优选地，所述左盖板的底部在朝着靠近右盖板的方向延伸有第一承接板，所述右盖板的底部在朝着靠近左盖板的方向延伸有第二承接板，所述第一钢丝网安装在第一承接板和第二承接板上。

优选地，所述第二承接板的底部通过焊接的方式连接有安装板。

优选地，所述条形槽沿着上盖板的宽度方向延伸；所述条形槽的数量为多个，沿着上盖板的长度方向等距排布。

优选地，所述左盖板、右盖板和上盖板为一体成型件。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：通过上述的结构安装后，当发生火灾，其温度达到600摄氏度时，壳体内的泡沫玻璃会自动融化并填充在壳体内，形成一个密闭的锅盖，可显著提高阻燃层的灭火效果，而且发生火灾时流出的油液可通过条形槽向下渗透，球状的泡沫玻璃的粒径较为均匀，可大幅度改善渗油的均衡性，本实用新型的阻燃层没有使用不可再生的鹅卵石，可有效避免不可再生资源的浪费；同时，上盖板上设置有凹陷部，条形槽开设在该凹陷部上，该凹陷部的设置，可进一步提高油液的下渗速度；另外，上盖板上形成有若干个凸起部，每个凸起部上均开设有通孔，凸起部的设置可有效起到防滑的作用，通孔也可方便油液的下渗，可更进一步提高油液的下渗速度。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为图1中A-A的剖视图；

图3为图1中B-B的剖视图。

图中：1、左盖板；2、右盖板；3、上盖板；4、前盖板；5、后盖板；6、泡沫玻璃；7、第一钢丝网；8、第二钢丝网；9、条形槽；10、凹陷部；11、凸起部；12、通孔；13、第一承接板；14、第二承接板；15、安装板。

具体实施方式

下面，结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。