[实用新型]一种自动开合船舱盖有效
申请号: | 201520265884.3 | 申请日: | 2015-04-28 |
公开(公告)号: | CN204548400U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 王建行;张晨 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B63B19/203 | 分类号: | B63B19/203 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 船舱 | ||
1.一种自动开合船舱盖,所述船舱盖盖合在船体(1)中的矩形货舱(11)上,其特征在于,所述船舱盖包括若干矩形盖板(2),该若干盖板(2)沿货舱(11)长度方向依次排列,且相邻两盖板(2)通过连接销(21)相互铰接,其中若干连接销(21)的两端具有滑接部(211),若干连接销(21)的两端具有抵靠部(212),且具有滑接部(211)的连接销(21)与具有抵靠部(212)的连接销(21)相间隔布置,所述连接销(21)的滑接部(211)均沿货舱(11)长度方向滑动连接在货舱(11)侧壁上,所述船体(1)上还设有能够驱动滑接部(211)滑动并使若干盖板(2)相互折叠的驱动机构(3)。
2.根据权利要求1所述的自动开合船舱盖,其特征在于,所述货舱(11)的相对两侧壁上均沿长度方向均设置有条形的连接凸沿(13),所述连接凸沿(13)沿长度方向开设有滑槽(131),上述连接销(21)的滑接部(211)滑动连接在滑槽(131)内。
3.根据权利要求2所述的自动开合船舱盖,其特征在于,所述驱动机构(3)包括驱动电机(31)、卷绕轮(32)和拉绳(33),所述卷绕轮(32)铰接在船体(1)上并位于货舱(11)的一端,所述拉绳(33)的一端固连在远离卷绕轮(32)的盖板(2)上,另一端卷绕在卷绕轮(32)上,所述驱动电机(31)固连在船体(1)上,且驱动电机(31)的输出轴与卷绕轮(32)相固连。
4.根据权利要求2或3所述的自动开合船舱盖,其特征在于,所述连接凸沿(13)的上侧面上沿长度方向开设有若干定位槽(132),且定位槽(132)高于滑槽(131),当盖板(2)盖合时,连接销(21)的抵靠部(212)抵靠在定位槽(132)内。
5.根据权利要求4所述的自动开合船舱盖,其特征在于,所述盖板(2)上固连有红外线接收器(5)。
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