[实用新型]一种汽车玻璃升降器螺栓装配风批夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃升降器装配技术，具体涉及一种汽车玻璃升降器螺栓装配风批夹持装置。

背景技术

目前汽车玻璃升降器在进行螺栓装配时，均是装配人员手持风批，逐一进行电机螺栓的装配。装配人员使用这种风批进行装配，具有以下缺陷：一方面装配人员长时间手持风批进行装配操作，劳动强度较大，装配效率较低；另一方面由于劳动强度大，长时间工作后，装配人员容易产生疲劳，手持风批进行装配时容易用力不均或手持不稳定，在电机螺栓装配时，会影响电机螺栓装配质量，使得电机螺栓装配质量一致性差，进而影响电机的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供装配效率高，装配质量一致性好，且劳动强度低的汽车玻璃升降器螺栓装配风批夹持装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

该汽车玻璃升降器螺栓装配风批夹持装置，包括固定在风批上的固定安装座、底座、设于所述底座上的立柱及安装在所述立柱上可绕立柱转动的转臂；所述转臂连接有固定板，所述固定板和所述固定安装座通过移动导向机构相连接；所述转臂及所述固定板上设有和所述固定安装座连接的回位机构。

所述移动导向机构包括设于所述固定板上的导向杆及设于所述固定座上和所述导向杆配合的滑块。

所述回位机构包括设于所述转臂上的弹性收缩轮及设于所述固定板上的导向轮，所述弹性收缩轮上卷绕有钢丝绳，所述钢丝绳一端从弹性收缩轮抽出绕过所述导向轮后和所述固定安装座连接。

所述转臂由和所述立柱顶端活动连接的转臂Ⅰ及和所述转臂Ⅰ活动连接的转臂Ⅱ构成；所述固定板及弹性收缩轮均设在所述转臂Ⅱ上。

所述转臂Ⅱ上设有安装所述弹性收缩轮的支撑座，所述弹性收缩轮安装在支撑座顶端所设转轴上，所述弹性收缩轮两侧和所述支撑座间设有套装在所述转轴上的扭簧。

所述导向轮直径小于所述弹性收缩轮，且所述导向轮安装位置高于所述弹性收缩轮。

所述固定板为U形板，所述导向杆设在所述固定板的开口端内侧上；所述固定板上设有安装所述导向轮的导向轮支撑座，所述导向轮支撑座安装在所述固定板的开口端外侧上。

所述转臂Ⅱ为L形结构，所述固定板和所述转臂Ⅱ的一直角边所在的一侧连接，所述支撑座设于所述转臂Ⅱ的另一直角边所在的一侧上。

所述固定安装座两侧上分别设有拉手。

所述固定安装座由固定座Ⅰ及和所述固定座Ⅰ通过螺钉连接的固定座Ⅱ构成，固定座Ⅰ和固定座Ⅱ相对的一侧上设有和所述风批外壁配合的凹槽。

本实用新型的优点在于：该汽车玻璃升降器螺栓装配风批夹持装置，风批移动灵活且移动快速平稳，不仅能够大大降低人工的劳动强度，且在夹持装置辅助作用下，装配人员手持风批操作时，能够满足螺栓装配质量一致性要求，且节约了打电机螺栓时间为1.5秒/件，能节省装配时间，提高装配效率。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型汽车玻璃升降器螺栓装配风批夹持装置的夹持装置的结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、固定安装座，2、立柱，3、转臂，4、固定板，5、滑块，6、导向杆，7、弹性收缩轮，8、导向轮，9、钢丝绳，10、支撑座，11、导向轮支撑座，12、底座，13、拉手，14、固定座Ⅰ，15、固定座Ⅱ，16、凹槽，17、转臂Ⅰ，18、转臂Ⅱ。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，该汽车玻璃升降器螺栓装配风批夹持装置，风批上固定有夹持装置，夹持装置包括固定在风批上的固定安装座1、底座12、设于底座12上的立柱2及安装在立柱2上可绕立柱2转动的转臂3；转臂3连接有固定板4，固定板4和固定安装座1通过移动导向机构相连接；转臂3及固定板4上设有和固定安装座1连接的回位机构。转臂3能自由转动，带动固定板4自由转向工作位置。移动导向机构在电机螺栓装配时为风批上移及下移提供移动导向，回位机构在风批上移时起回位作用。