[实用新型]一种取力器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种取力器。

背景技术

取力器是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，是变速箱里的一个单独的档位。目前现有的取力器一般通过输出轴单侧连接法兰进行动力输出，其安装方向固定，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种取力器，输出轴采用前后双输出形式，允许在一个取力器上布置两处动力输出，可实现同一变速箱左右位置互换。

本实用新型为解决其技术问题所提出的一种取力器，为双输出对称结构式，包括输出轴、输出齿轮、输入轴、输入齿轮、主动齿轮、外壳，其中，动力输入采用输入齿轮及主动齿轮配合的分体式齿轮组，取消了圆锥滚子轴承外圈，借用内锥孔的形式实现，输出轴穿过输出齿轮，设置于外壳内，一端连接法兰，输出齿轮底部啮合主动齿轮；输入轴穿过输入齿轮，所述输入齿轮与所述主动齿轮啮合；输出齿轮连接拔叉，所述拔叉通过衬套连接拔叉轴，所述拔叉轴设置于输出轴一侧，轴心与输出轴及输入轴之间排列为正三角形，拔叉轴一端设有指示灯座，拔叉轴一端设有弹簧。

输入轴两侧的外壳表面各设置一个背向同心的圆锥孔，所述圆锥孔中设置圆锥滚子轴承，所述圆锥棍子轴承不具有外滚道，其轴向调节通过安装在输入轴上的两个相配的带螺纹的轴套及套圈组成的伸缩装置实现；调节时，轴套及套圈相对旋转，以伸长或缩短轴套和套圈的总长度，顶住圆锥滚子轴承的内圈进行调节。

拔叉轴设置于气缸体内，所述气缸体与外壳连接，连接处设置密封垫；拔叉轴一端设置汽缸盖，其与汽缸盖之间设置O型圈。

所述滚子轴承设有骨架油封。

输入轴套接调整衬套，所述调整衬套与外壳之间设置垫圈。

本实用新型的优点在于，输出轴采用前后双输出形式，允许在一个取力器上布置两处动力输出，此结构可实现同一变速箱左右位置互换。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种取力器，包括输出轴1、输出齿轮2、输入轴3、输入齿轮4、主动齿轮5、外壳6，输出轴1穿过输出齿轮2，设置于外壳6内，两端连接法兰，输出齿轮2底部啮合主动齿轮5；输入轴3穿过输入齿轮4，所述输入齿轮4与所述主动齿轮5啮合；输出齿轮2连接拔叉7，所述拔叉7通过衬套8连接拔叉轴9，所述拔叉轴9设置于输出轴1一侧，轴心与输出轴1及输入轴3之间排列为正三角形，其一端设有指示灯座，拔叉轴9一端设有弹簧10。

输入轴3两侧的外壳6表面各设置一个背向同心的圆锥孔，所述圆锥孔中设置圆锥滚子轴承11。

拔叉轴9设置于气缸体12内，所述气缸体12与外壳连接，连接处设置密封垫；拔叉轴9一端设置汽缸盖13。

输入轴套接调整衬套，所述调整衬套与外壳之间设置垫圈。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。