[实用新型]一种汽车有效

专利信息
申请号: 201520266955.1 申请日: 2015-04-26
公开(公告)号: CN204611589U 公开(公告)日: 2015-09-02
发明(设计)人: 黄敏 申请(专利权)人: 黄敏
主分类号: F21S8/10 分类号: F21S8/10;F21V14/02;F21V19/02;F21V5/04;B60Q1/28;B60Q1/30;F21W101/02;F21W101/10
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地址: 351115 福建省莆田*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种汽车。

背景技术

汽车是一种现代化的交通工具,称作AUTO或CAR。随着社会的进步,除了各种交通规则外,汽车本身也包含着很多规则,例如车灯的构造。

用于照明的车灯还可以细分为远光灯、近光灯、行驶灯、刹车灯,还有不起眼的雾灯和示宽灯。其中,雾灯和示宽灯的作用基本是在雾雪雨等天气能见度低的环境中,便于其他交通参与者能清晰地认出或发现本车辆行驶状态。

为了更加能突显车辆在雾雪雨等天气的清晰度,本领域的研究人员一直在致力提高车辆的安全性。

实用新型内容

本实用新型公开了一种汽车,有效保障在雾雪雨等能见度低的天气下,汽车通过本实用新型前车雾灯和后车雾灯的作用,其他交通参与者能清晰辨认出该汽车,提高安全性,减少交通事故,减低人员伤亡。

为解决上述问题,本实用新型提供的一种汽车,包括前车雾灯和/或后车雾灯和/或转向灯;

所述前车雾灯、后车雾灯、转向灯均设置有灯座、变压电路、至少一个激光二极管及可拆卸的调节部件;

所述灯座,镶嵌于汽车本体内;

所述调节部件活动固定于所述灯座内,用于调节所述激光二极管;

所述激光二极管安装在所述调节部件上或直接与所述灯座连接;

所述变压电路,将所述激光二极管连接至汽车供电模块,用于将所述汽车供电模块的电压转换至所述激光二极管的工作电压。

所述激光二极管适用于以下型号的车灯底座任意一种或多种:

H1、H3、H4、H7、H8、H11、9004、9005和9006、P21W、W21W、P27W、W16W、881、T5、T10、T15、1156、1157、7506、7507、HID、DIS、PY21W、T4W、W5W、C5W、R5W、HB4。

优选地,所述调节部件包括高度调节子部件及水平方向调节子部件;

所述高度调节子部件用于调节所述水平方向调节子部件的高度;

所述水平方向调节子部件,安装在所述高度调节子部件上,用于调节所述激光二极管的水平方向。优选地,每个雾灯包括9个激光二极管,且均匀分布在所述灯座内。

优选地,所述前车雾灯的激光二极管为黄色激光二极管。

优选地,所述后车雾灯的激光二极管为红色激光二极管。

优选地,所述前车雾灯和后车雾灯均还包括透镜,所述透镜包围所述激光二极管,并相互配合使用,以使得所述激光二极管散射的光线距离长且宽。

优选地,还包括示宽灯,所述示宽灯包括灯座、变压电路、激光二极管及转换器。

本实用新型的汽车,前车雾灯和后车雾灯均设置灯座、变压电路、激光二极管及转换器,其中利用激光二极管的阈值电流低、输出功率高、体积小、寿命长、亮度高,巧借转换器和变压电路的安装,有效保障在雾雪雨等能见度低的天气下,汽车通过本实用新型前车雾灯和后车雾灯的作用,其他交通参与者能清晰辨认出该汽车,提高安全性,减少交通事故,减低人员伤亡。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车雾灯的结构示意图;

图2为本实用新型一种汽车雾灯的另一结构示意图。

其中,图中标记如下所示:

1—灯座、2—变压电路、3—激光二极管、4—调节部件、5—透镜。

具体实施方式

本实用新型公开了一种汽车,有效保障在雾雪雨等能见度低的天气下,汽车通过本实用新型前车雾灯和后车雾灯的作用,其他交通参与者能清晰辨认出该汽车,提高安全性,减少交通事故,减低人员伤亡。

下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚和详细的描述,显然,所描述的仅仅是本实用新型的优选方式,而不是全部可行性。基于本实用新型中的优选方式,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它方式,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~2,图1为本实用新型一种汽车雾灯的结构示意图;图2为本实用新型一种汽车雾灯的另一结构示意图。

本实用新型的前车雾灯和后车雾灯结构几乎相近,因此只描述了一种图。图2为雾灯设置了9个激光二极管的情况。

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