[实用新型]一种用于船舶气电立焊轨道安装的辅助卡尺有效
申请号: | 201520267535.5 | 申请日: | 2015-04-28 |
公开(公告)号: | CN204666076U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 许志祥;沈志根;杨立志;沈燮 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 气电立焊 轨道 安装 辅助 卡尺 | ||
技术领域
本实用新型涉及船舶气电立焊焊接技术领域,具体是一种用于船舶气电立焊轨道安装的辅助卡尺。
背景技术
气电立焊工艺是主要用于船舶总组或搭载阶段舷侧外板、斜傍板等部位的立对接大接缝的焊接,对于38mm及其以下的板材可一次焊接成形,具有焊接质量稳定,成形美观,是目前自动化焊接工艺中应用最成功的高效焊接方法之一。
气电立焊的轨道安装是通过永久磁铁吸附在立对接坡口边单侧,并与坡口边缘保持一定间隔距离。通常的做法是先采用卷尺量出距离坡口边缘一定的距离,用石笔做上记号,单根轨道安装需做3个标记,然后再将轨道磁铁放置在做好的标记处。由于卷尺测量和石笔标记线宽的影响,导致轨道边与坡口边的平行度出现3mm左右的偏差。在焊接过程中会使气电立焊焊接时焊丝在坡口中的热量分布不均匀,而在焊接过程中如果不作及时调整,可能出现单侧未熔合的焊接缺陷,产生严重的焊缝质量问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术不足,提供了一种用于船舶气电立焊轨道安装的辅助卡尺,可以提高气电立焊轨道安装效率和缩小轨道边与坡口边的平行度偏差,减小焊接缺陷。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的。
一种用于气电立焊轨道安装的辅助卡尺,包括三角形的卡尺本体,其特点在于,所述的卡尺本体的长边的一端设有凸起,该凸起的内边与所述的长边构成钝角,长边的另一端与其相邻的斜边之间有一直边,该直边与长边垂直。
所述的卡尺本体内部为镂空结构,材料采用铝合金。
所述凸起的内边与所述的长边构成钝角,与立对接单侧的坡口边紧 贴;长边与对接接头单侧的钢板表面垂直放置;直边与气电立焊轨道的磁铁块紧贴。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果将简化气电立焊轨道的安装工序,结构轻巧,使用方便,缩小轨道边与坡口边的平行度偏差,提高气电立焊的焊接质量。
附图说明
图1为本实用新型用于气电立焊轨道安装的辅助卡尺的结构示意图。
图2为本实用新型中的立对接坡口示意图。
图3为本实用新型中带磁铁轨道的示意图。
图4为本实用新型使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细说明,以求更为清楚明白地阐述其结构和工作原理,但不能以此来限制本实用新型的保护范围。
请先参阅图1,图1为本实用新型用于气电立焊轨道安装的辅助卡尺的结构示意图。如图所示,一种用于气电立焊轨道安装的辅助卡尺,包括三角形的卡尺本体,卡尺本体的长边2的一端设有凸起,该凸起的内边1与所述的长边2构成钝角4,长边2的另一端与其相邻的斜边之间有一直边3,该直边3与长边2垂直。所述的卡尺本体内部为镂空结构,材料采用铝合金。本实施例中内边1长度为10mm,长边2为200mm,内边1和长边2构成的钝角4为110°,直边3长10mm。安装气电立焊带磁铁轨道5时,手持卡尺利用钝角4卡住坡口边缘,卡尺平面垂直于立对接坡口单侧钢材表面,直边3与轨道磁铁6紧贴,根据卡尺两端的贴合情况及时调整轨道磁铁块的位置,确保整条轨道上下磁铁与坡口边的间隔距离均为200mm。
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