[实用新型]一种便携式多通道压力测量系统

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆空气动力学试验的压力测量领域，涉及一种压力测量系统，尤其是涉及一种便携式多通道压力测量系统。

背景技术

在车辆空气动力学试验领域中，压力测量系统是使用最广泛的测试系统之一。通过测量汽车、列车以及飞行器的表面压力分布，为研究绕过车辆模型的流动特性提供数据，也可以用来验证数值计算方法的准确性。压力测量系统还可以和皮托管结合使用，用以测量风洞流场或者管道内部的总压、静压和动压，如汽车前端进气的压力。

目前，在车辆空气动力学试验中，较多采用压力扫描阀。而现有的压力扫描阀，主要有机械扫描阀和电子扫描阀。前者是以机械扫描的方法，依靠机械转动，采用一只公用的高精度压力传感器对应多个通道，但机械扫描阀的缺点在于压力平衡时间长，滞后大，通道有限，而且机械磨损，会大大缩短使用寿命。相比于机械扫描阀，电子扫描阀则是采用每个待测压力点各自对应一只压力传感器，使用电子扫描技术，这样有利于提高采集速度和精度。但是，由于电子扫描阀主要是由国外进口，成本昂贵，并且一个扫描模块只能测量对应同一个参考压力的待测点，功能单一，不能灵活满足对应多个参考压力的测量需要；除此之外，电子压力扫描阀还需要压缩空气来驱动气路切换器，且需要复杂的控制系统来进行精确控制，设备系统较多，所以使用地点很受限，不能方便地携带或移动。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单，无需压缩空气驱动，操作便捷，携带方便，经济实用的便携式多通道压力测量系统，该压力测量系统既可以同时测量对应同一参考压力的多个待测点的静压，也可以测量对应不同参考压力的多个待测点的压差。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种便携式多通道压力测量系统，该系统包括机壳、设置在机壳中的多个单通道模块以及数据采集器，该数据采集器通过电路与单通道模块连接，所述的多个单通道模块通过多通道转接头并联在一起，所述的单通道模块包括测压探头、参考点测压探头及压差传感器，该压差传感器一端通过第一单通道转接头与测压探头连接，另一端依次通过第二单通道转接头、多通道转接头、第三单通道转接头、第四单通道转接头与参考点测压探头连接。

所述的多个单通道模块中各压差传感器之间通过电路并联在一起，共同构成控制单元。

所述的控制单元还设有控制开关及控制电源，该控制电源对系统进行供电，控制开关控制电路的通断。

所述的控制电源为移动电源，该移动电源可以为锂离子移动电源。

所述的多个单通道模块中各压差传感器的输出端分别通过电路与数据采集器连接。

所述的第一单通道转接头、第二单通道转接头、多通道转接头、第三单通道转接头及第四单通道转接头均采用快装结构，拆装方便，因此，每个单通道模块的数量可以根据实际情况进行自由增加、减少。

本实用新型测量压力的每个单通道模块中都设有一个高精度的压差传感器，该压差传感器的一端连接到测压探头，另一端连接到参考点测压探头，每个单通道模块之间互相独立，所以多个单通道模块就可以外接多个参考压力，例如，进行多点动压的测量；当需要测量对应同一参考压力的多个压力测点时，用快装多通道转接头将多个压差传感器的参考压力端连接起来，并连接到同一参考点测压探头上，而多个压差传感器的测压探头则分别连接到每个待测点进行测量。

本实用新型中，单通道模块外接皮托管就可以测量出流场总压或动压。本实用新型在风洞试验中有广泛的应用价值，可以灵活地进行模型表面测压，风洞流场多点测压、测速。除此之外，还可以用于管道内部流场的压力测量。由于其便携性，本实用新型可以方便地用于实车的压力测量试验中，如汽车前端进气的压力测量。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)由于采用移动电源供电，无需压缩空气驱动，节能降耗；

2)由于将多个单通道模块并联在一起，可以外接多个参考压力，同时测量对应不同参考压力的多个待测点的压差，也可以测量对应同一参考压力的多个待测点的静压，适用范围广；

3)多个单通道模块之间互相独立，互不影响，能有效提高测量的准确度；

4)整体结构简单，成本低廉，装置小巧，携带方便，测量通道数可以根据用户已有的数据采集系统灵活扩展或缩减。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：