[实用新型]LNG管路法兰防飞溅装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶配套产品制造加工，特别涉及一种LNG管路法兰防飞溅装置。

背景技术

作为一种绿色、清洁、高热值的能源，天然气在我国的需求呈现快速增长趋势，供需缺口迅速扩大。目前，中国大量进口LNG主要采用LNG运输船在海上进行运输的方式。LNG船(包括LNG海工装备)甲板上铺有大量LNG管路，部分管路上采用法兰连接，而法兰连接不可避免地会造成高压LNG飞溅和泄漏。泄漏的LNG会直接渗透过油漆而接触甲板，使钢材迅速脆化，直接导致管系、设备、结构支架和甲板的断裂，并可能引起二次破坏和船体结构破坏。

LNG常压下是一种低温液体(-163℃)，遇热会汽化为气体(蒸发气)，且具有易燃易爆特性；同时，LNG燃烧清洁环保、经济高效，是替代煤炭、石油最合适的优质新型能源。但是LNG低温特性使得LNG接触钢材后，会使钢材迅速脆化，直接导致结构断裂，具有极大的危险性。为了防止LNG管路法兰处的LNG飞溅和泄漏，需要一种防飞溅装置，能够有效格挡LNG的飞溅，收集泄漏的LNG并具备泄放功能，解决LNG飞溅导致船舶甲板和LNG管路破坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种LNG管路法兰防飞溅装置，构造简易、安全性强、使用方便，安装在LNG管路中法兰上，能够直观的观察到LNG管路法兰的LNG飞溅，具有收集泄漏的LNG和泄放功能，保障船舶工作人员的生命安全及船舶的安全可靠性。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种LNG管路法兰防飞溅装置，其特点在于：包括上罩壳、下罩壳、罩壳连接螺栓和螺母和旋塞；所述的上罩壳呈中空半圆形，下罩壳呈中空矩形，二者通过罩壳连接螺栓和螺母连接；所述的下罩壳底部设有泄放孔，该泄放孔的内径与所述的旋塞的外径相适配。

还包括涂在所述的上罩壳和下罩壳的外壁上的感温涂层，该感温涂层为感温变色材料，是一种随温度的改变而反复改变颜色的微胶囊材料，具有低温有色而常温、高温无色的特性。

所述的上罩壳和下罩壳采用不锈钢材料。

还包括设置在所述的下罩壳侧面的液位传感器。

所述的旋塞布置在下罩壳底部，采用聚乙烯或聚四氟乙烯材料；

所述的液位传感器的安装形式可根据具体实际需要选择，包括是否安装、安装位置、以及是否需要收集液位信号到计算机中进行报警和处理等；所述的液位传感器装在下罩壳的侧面。

只需改变感温涂层的材料，该LNG管路法兰防飞溅装置还可应用于其它高温或低温媒质(如高温水、高温蒸汽、低温液化氮气等)管路上法兰处。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果如下：

1、结构简单、易于拆装，安全性、可靠性强；

2、巧妙应用感温涂料设计，直观方便，可行性强；

3、采用常规、普通材料制成，成本较低，可以广泛应用于各类型、各尺度船舶；

4、防飞溅装置质量轻，体积小，对LNG管路的影响极小，可以忽略不计；

5、极大降低LNG飞溅和泄漏对船舶工作人员以及船舶甲板和LNG管路的危害性，有效提高船舶的安全性和可靠性。

附图说明

图1是本实用新型LNG管路法兰防飞溅装置的结构外形示意图。

图2是本实用新型LNG管路法兰防飞溅装置的使用状态图；

图中：1－上罩壳、2－下罩壳、3－罩壳连接螺栓和螺母、5－旋塞、6－液位传感器、7－管子、8－法兰、9－管子绝缘、10－法兰连接螺栓和螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来对本实用新型的LNG管路法兰防飞溅装置做进一步的说明，但不应以此限制本实用新型的保护范围。

请参阅图1-图2，如图所示，一种LNG管路法兰防飞溅装置，包括上罩壳1、下罩壳2、罩壳连接螺栓和螺母3、涂在罩壳外侧的感温涂层、布置在下罩壳2底部的旋塞5和布置在下罩壳2侧面的液位传感器6；

所述的上罩壳1呈半圆形型，下罩壳2呈矩形，罩壳采用不锈钢材料；

所述的感温涂层涂在罩壳外壁上；

所述的旋塞5布置在下罩壳底部，采用聚乙烯或聚四氟乙烯材料；

所述的液位传感器6装在下罩壳的侧面。

所述的感温涂层为感温变色材料，是一种随温度的改变而反复改变颜色的微胶囊材料，具有低温有色而常温、高温无色的特性；

所述的液位传感器6的安装形式可根据具体实际需要选择，包括是否安装、安装位置、以及是否需要收集液位信号到计算机中进行报警和处理等；