[实用新型]一种滑板车踏板结构及滑板车有效
申请号: | 201520268934.3 | 申请日: | 2015-04-29 |
公开(公告)号: | CN204659896U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 叶清和 | 申请(专利权)人: | 东莞市全永禾运动用品有限公司 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00 |
代理公司: | 东莞市说文知识产权代理事务所(普通合伙) 44330 | 代理人: | 程修华 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 踏板 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种休闲运动器具,特别涉及一种滑板车踏板结构及滑板车。
背景技术
滑板车是非常流行的一种健身器材,尤其对于青少年来说,不仅是一项强身健体的运动形式,也成为一种时尚的潮流。目前所流行的滑板车,是在一承载板前后均设有一轮体,并设有一方向把手以控制前轮的方向,承载板供使用者单脚站立,利用另一只脚在地面推动形成动力而滑行。现有的滑板车的踏板都是采用一踏板本体,在踏板本体上再安装一整块盖板,车轮安装在踏板本体下。采用上述结构的踏板材料成本高,模具成本高,且车头盖形状单一,车头盖与盖板是一体不可拆卸的,无法更换车头盖。
实用新型内容
针对上述现有技术,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种滑板车踏板结构及滑板车,该滑板车踏板结构能降低材料成本,模具成本,车头盖可做成各种不同形状和颜色,车头盖与踏板本体可拆卸安装,车头盖安装更换方便。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种滑板车踏板结构,其包括踏板,所述踏板底部用于安装车轮,所述踏板包括踏板本体和车头盖,所述车头盖可拆卸安装于所述踏板本体头部。
本实用新型的进一步改进为,所述车头盖下部设有内螺纹,所述踏板本体头部设有螺丝过孔,螺钉穿过螺丝过孔与所述内螺纹螺纹紧固。
本实用新型的进一步改进为,所述车头盖设有螺丝过孔,所述踏板本体头部设有内螺纹,螺钉穿过螺丝过孔与所述内螺纹螺纹紧固。
本实用新型的进一步改进为,所述车头盖和踏板本体头部都设有螺栓过孔,螺栓穿过车头盖的螺栓过孔和踏板本体头部的螺栓过孔与螺母紧固。
本实用新型的进一步改进为,所述内螺纹、螺丝过孔和螺钉的数量相等且都为2个以上。
本实用新型的进一步改进为,所述内螺纹、螺丝过孔和螺钉的数量都为4个。
本实用新型的进一步改进为,所述螺栓过孔、螺栓和螺母的数量相等且都为2个以上。
本实用新型的进一步改进为,所述螺栓过孔、螺栓和螺母的数量都为2个。
本实用新型的进一步改进为,一种滑板车包括上述所述的滑板车踏板结构、竖杆,所述竖杆上部设有车把手,所述竖杆下部安装于所述踏板本体头部,所述踏板底部安装有车轮。
本实用新型的进一步改进为,所述车轮的数量为2个或3个。
与现有技术相比,该滑板车踏板结构的踏板包括踏板本体和车头盖,所述踏板本体和车头盖采用螺丝连接或螺栓连接,车头盖可拆卸安装于所述踏板本体头部。该滑板车踏板结构能降低材料成本,模具成本,车头盖可做成各种不同形状和颜色,车头盖与踏板本体可拆卸安装,车头盖安装更换方便。
附图说明
图1是本实用新型的实施方式一的立体结构示意图;
图2是图1的立体展开结构示意图;
图3是本实用新型的车头盖从底部观察的立体示意图;
图4是本实用新型的实施方式二的立体结构示意图;
图5是图4的立体展开结构示意图;
图6是本实用新型的实施方式三的立体结构示意图;
图7是图6的立体展开结构示意图;
图8是本实用新型的滑板车的立体结构示意图。
图中各部件名称如下:
1—踏板;
11—踏板本体;
12—车头盖;
13—内螺纹;
14—螺丝过孔;
15—螺钉;
16—螺栓过孔;
17—螺栓;
18—螺母;
2—竖杆;
3—车把手;
4—车轮。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。
实施方式一:
如图1、图2所示,一种滑板车踏板结构,其包括踏板1,所述踏板1底部用于安装车轮,所述踏板1包括踏板本体11和车头盖12,所述车头盖12可拆卸安装于所述踏板本体11头部。
具体地,如图1、图2及图3所示,所述车头盖12下部设有内螺纹13,所述踏板本体11头部设有螺丝过孔14,螺钉15穿过螺丝过孔14与所述内螺纹13螺纹紧固连接。所述内螺纹13、螺丝过孔14和螺钉15的数量相等且都为2个以上; 具体地,所述内螺纹13、螺丝过孔14和螺钉15的数量都为4个。
实施方式二:
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