[实用新型]民用飞机地面试车导流及降噪设施有效
申请号: | 201520269053.3 | 申请日: | 2015-04-29 |
公开(公告)号: | CN204979268U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 刘海东;邹亚民 | 申请(专利权)人: | 深圳耀天齐实业有限公司 |
主分类号: | B64F1/26 | 分类号: | B64F1/26 |
代理公司: | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人: | 国威 |
地址: | 518103 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 民用 飞机 地面 试车 导流 设施 | ||
1.一种民用飞机地面试车导流及降噪设施,其特征在于:包括导流部分(1)和将导流部分(1)支撑在地上的支架部分(2),所述导流部分(1)的竖截面为自地面向上弯曲的弧形,支架部分(2)支撑在导流部分(1)弧形的背面,所述民用飞机地面试车导流及降噪设施整体的俯视图为U字形或扇形。
2.根据权利要求1所述的民用飞机地面试车导流及降噪设施,其特征在于:所述导流部分(1)包括自圆弧形状内侧向外侧的微穿孔板层(11)、吸声复合材料层(12)、防腐阻燃隔音复合材料层(13)以及镀锌彩钢板(14)。
3.根据权利要求2所述的民用飞机地面试车导流及降噪设施,其特征在于:所述吸声复合材料层(12)与防腐阻燃隔音复合材料层(13)之间架设有多个位于不同水平面的水平方向的方管(151),由多个方管(151)支撑出来的在所述吸声复合材料层(12)和防腐阻燃隔音复合材料层(13)之间空间为空腔层(15)。
4.根据权利要求1所述的民用飞机地面试车导流及降噪设施,其特征在于:所述支架部分(2)具有竖截面为弧形的弧形结构架(21),所述导流部分(1)被螺栓贯穿后固定在弧形结构架(21)上。
5.根据权利要求4所述的民用飞机地面试车导流及降噪设施,其特征在于:所述弧形结构架(21)为条状,且为多个。
6.根据权利要求2或3所述的民用飞机地面试车导流及降噪设施,其特征在于:所述微穿孔板层(11)为具有多个规律排列的圆孔(111)的结构。
7.根据权利要求6所述的民用飞机地面试车导流及降噪设施,其特征在于:所述微穿孔板层(11)上,圆孔(111)的孔径3mm,相邻两个圆孔(111)的孔距为8mm。
8.根据权利要求7所述的民用飞机地面试车导流及降噪设施,其特征在于:所述微穿孔板层(11)为不锈钢材料,厚1~1.2mm。
9.根据权利要求2或3所述的民用飞机地面试车导流及降噪设施,其特征在于:所述吸声复合材料层(12)为聚酯纤维吸音板,厚40~70cm。
10.根据权利要求2或3所述的民用飞机地面试车导流及降噪设施,其特征在于:所述防腐阻燃隔音复合材料层(13)为橡塑材料,厚30cm。
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