[实用新型]一种多功能车用辅助刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能车用辅助刹车装置。

背景技术

手刹又称辅助制动器，与普通制动器的原理不同，手刹是采用钢丝拉线连接到后制动装置上，以对车子进行制动，主要用于汽车驻车时对车身进行辅助制动，但是在很多新手司机驾驶过程中，很容易将手刹忽略，导致手刹长期未松开，严重磨损后制动装置，导致后制动装置使用寿命大大降低，严重的甚至影响行驶安全性，而且手刹在操作过程中人性化程度很低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述存在的问题，提供一种多功能车用辅助刹车装置，解决普通辅助刹车装置结构简单，操作过程不够人性化，对于新车驾驶时，一旦手刹忘记松开无法提醒的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能车用辅助刹车装置，包括底部功能座，底部功能座上表面开设有连接通孔，底部功能座上设置有用于配合刹车线控制后制动装置的操纵杆，操纵杆底端伸入连接通孔与刹车线相连接，操纵杆前端固定连接有握柄，操纵杆侧壁设置有若干个用于将操纵杆固定在不同高度位置的弹簧卡舌，连接通孔内壁上开设有与弹簧卡舌相 配合的卡槽，底部功能座上表面位于握柄下方固定连接有距离传感器，底部功能座上表面位于距离传感器两侧固定连接有两个用于播放音频数据的扬声器，底部功能座上表面位于扬声器一侧固定连接有用于控制扬声器工作的手控开关，距离传感器输出端通过底部功能座内部的电源连接线与扬声器输入端相连接，扬声器输出端通过底部功能座内部的电源连接线与手控开关输入端相连接，手控开关输出端通过电源连接线与车内电源相连接，车内电源通过底部功能座内部的电源连接线与距离传感器输入端相连接。

进一步地，为了方便提拉，握柄前端活动连接有用于控制弹簧卡舌的按压式开关。

进一步地，为了延长弹簧卡舌寿命，弹簧卡舌表面涂覆有耐磨层。

进一步地，为了延长卡槽寿命，卡槽内壁上固定连接有抗磨层。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种多功能车用辅助刹车装置通过在底部功能座上安装可以监测握柄高度的距离传感器，并且在距离传感器两侧设置用于播放音频数据的扬声器，不仅使得操作手刹时可以得到音频提醒，而且还能播放音乐，舒展心情，还能在人们忘记松开手刹时提升，延长后制动装置的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

图中1.底部功能座，2.连接通孔，3.操纵杆，4.握柄，5.弹簧卡舌，6.卡槽，7.距离传感器，8.扬声器，9.手控开关，10.按压式开关。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示的一种多功能车用辅助刹车装置，包括底部功能座1，底部功能座1上表面开设有连接通孔2，底部功能座1上设置有用于配合刹车线控制后制动装置的操纵杆3，操纵杆3底端伸入连接通孔2与刹车线相连接，操纵杆3前端固定连接有握柄4，操纵杆3侧壁设置有三个用于将操纵杆3固定在不同高度位置的弹簧卡舌5，连接通孔2内壁上开设有与弹簧卡舌5相配合的卡槽6，底部功能座1上表面位于握柄4下方固定连接有距离传感器7，底部功能座1上表面位于距离传感器7两侧固定连接有两个用于播放音频数据的扬声器8，底部功能座1上表面位于扬声器8一侧固定连接有用于控制扬声器8工作的手控开关9，距离传感器7输出端通过底部功能座1内部的电源连接线与扬声器8输入端相连接，扬声器8输出端通过底部功能座1内部的电源连接线与手控开关9输入端相连接，手控开关9输出端通过电源连接线与车内电源相连接，车内电源通过底部功能座1内部的电源连接线与距离传感器7输入端相连接。

进一步地，为了方便提拉，握柄4前端活动连接有用于控制弹簧卡舌5的按压式开关10，进一步地，为了延长弹簧卡舌5寿命，弹簧卡舌5表面涂覆有耐磨层，进一步地，为了延长卡槽6寿命，卡槽6内壁上固定连接有抗磨层， 本实用新型的一种多功能车用辅助刹车装置通过在底部功能座1上安装可以监测握柄高度的距离传感器7，并且在距离传感器7两侧设置用于播放音频数据的扬声器8，不仅使得操作手刹时可以得到音频提醒，而且还能播放音乐，舒展心情，还能在人们忘记松开手刹时提升，延长后制动装置的使用寿命。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。