[实用新型]热轧双腹板滑轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑轮技术领域，具体涉及一种热轧双腹板滑轮。

背景技术

滑轮由轮毂、腹板、轮缘组成，轮缘外端设有绳槽，滑轮与滑轮芯轴配合工作，滑轮的轮缘上缠绕钢丝绳，通过卷筒的驱动，将力传递到钢丝绳上，实现升降或使机构实现往复等运动，从而搬动重物。在力的传递过程中，滑轮承受的扭矩会使滑轮与滑轮芯轴配合面产生相对转动，加速该配合面的磨损，缩短滑轮使用寿命。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、设计合理，具有润滑结构、使用寿命长的热轧双腹板滑轮。

实现本实用新型的技术方案如下：

热轧双腹板滑轮，包括圆形轮毂、轮缘、两块环状的腹板，两块腹板以轮毂直径方向对称设置在轮毂的外周面，两块腹板外端之间的间距小于两块腹板内端之间的间距，两块腹板之间形成空腔，所述腹板的外端与轮缘固定连接，腹板的内端与轮毂的外周面固定连接，轮缘的外周面设有截面为U形状的环形绳槽，两块腹板中部以轮毂为中心开设有构成圆形的若干个孔，在孔内装配有连接管，所述轮毂的内周面中部开设有凹陷的环形槽。

采用了上述的方案，在两块腹板之间形成空腔，降低了滑轮的重量，在轮毂的内周面中部开设凹陷的环形槽，可以通过向轮毂内周面添加润滑油进行润滑，而润滑油可以在环形槽中进行存储，延长轮毂内周面具有润滑油的存储时间，从而有效提高滑轮的使用寿命。

进一步地，处于两块腹板之间空腔内的连接管上开设有对着轮毂的注油孔，轮毂的直径方向开设有贯穿轮毂且与上述环形槽连通的出油通道，在两块腹板之间的空腔内还装插有支架，支架上开有通油孔，支架的一侧通过油管连通注油孔和通油孔，支架的另一侧设有与通油孔连通的储油器，储油器通过油管与出油通道连通。通过注油孔向储油器中存放润滑油，润滑油顺着油管流向环形槽，从而提高滑轮和滑轮芯轴之间润滑度，降低滑轮和滑轮芯轴之间的磨损，有效提高滑轮的使用寿命。

进一步地，为了限制腹板在轮毂上的轴向位置，所述轮毂的外周面设有限位台阶，腹板的内端固定在限位台阶上。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一结构示意图；

图2为本实用新型的实施例二结构示意图；

图3为图2俯视图；

图中，1为轮毂，2为腹板，3为轮缘，4为绳槽，5为孔，6为连接管，7为注油孔，8为出油通道，9为支架，10为油管，11为储油器，12为环形槽，13为限位台阶，14为缺口，15为空腔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，热轧双腹板滑轮，包括圆形轮毂1、轮缘3、两块环状的腹板2，两块腹板以轮毂直径方向对称设置在轮毂的外周面，两块腹板外端之间的间距小于两块腹板内端之间的间距，两块腹板之间形成空腔15，腹板的外端与轮缘固定连接，腹板的内端与轮毂的外周面固定连接，轮缘的外周面设有截面为U形状的环形绳槽4，两块腹板中部以轮毂为中心开设有构成圆形的若干个孔5，在孔内装配有连接管6，轮毂的内周面中部开设有凹陷的环形槽12。

参见图2、3，热轧双腹板滑轮，包括轮毂1、腹板2、轮缘3，轮缘的外端设有绳槽4，轮毂、腹板、轮缘构成截面为梯形的滑轮，有效提高滑轮的整体性和局部稳定性，提高滑轮的承载能力，腹板与轮毂和轮缘之间的连接可采用焊接的方式实现连接，轮缘与腹板非一体设置，轮缘可采用硬度较腹板高的材料制成，提高轮缘的承载力和耐磨性。

腹板上设有若干绕轮毂轴线均匀分布的孔5，两块腹板上相对应的孔之间设有连接管6，连接管上设有正对轮毂设置的注油孔7，轮毂上设有正对注油孔的出油通道8，连接管和轮毂之间、两块腹板之间设有插设在两块腹板上的支架9，两块腹板上设有供支架插设的缺口14，支架上开有通油孔，支架的一侧通过油管10连通注油孔和通油孔，支架的另一侧设有与通油孔连通的储油结构11，储油结构的底部通过油管与出油通道连通。通过注油孔向储油结构中注入润滑油，注油孔空出由油嘴堵住。