[实用新型]一种运输机电机节能控制装置有效
申请号: | 201520270176.9 | 申请日: | 2015-04-29 |
公开(公告)号: | CN204669258U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 刘继先;淡书桥;宋阳见;鲁训祥;杜娜娜 | 申请(专利权)人: | 河南职业技术学院 |
主分类号: | H02P7/00 | 分类号: | H02P7/00 |
代理公司: | 四川君士达律师事务所 51216 | 代理人: | 芶忠义 |
地址: | 450046 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输机 电机 节能 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机电节能控制装置,尤其涉及一种运输机电机节能控制装置。
背景技术
运输机是货物运输的传送装置,而现有技术中的运输机能耗较高,在没有货物在运转的时候也在运行,然而要通过人工来控制开关节能的话,操作非常麻烦,因此,存在改进空间。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种运输机电机节能控制装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
本实用新型包括感光电路、控制电路、整流变压电路和电机控制电路,所述感光电路通过所述控制电路和所述整流变压电路与所述电机控制电路连接,所述电机控制电路与所述控制电路通过继电器连接。
具体地,所述感光电路、所述控制电路、所述整流变压电路和所述电机控制电路具体由第一电阻至第四电阻、第一二极管至第六二极管、第一电容、第二电容、第一开关至第三开关、第一三极管、第二三极管、第一电位器、第二电位器、硅光电池、可控硅、变压器和继电器组成。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型是一种运输机电机节能控制装置,与现有技术相比,本实用新型不仅能够通过光来补充电能,还能够通过光感应来控制运输机的自动控制运转,使用控制方便,节能,具有推广应用的价值。
附图说明
图1是本实用新型的电路结构原理图。
图中:1-感光电路、2-控制电路、3-整流变压电路、4-电机控制电路。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1所示:本实用新型包括感光电路1、控制电路2、整流变压电路3和电机控制电路4,感光电路1通过控制电路2和整流变压电路3与电机控制电路4连接,电机控制电路4与控制电路2通过继电器连接。
具体地,感光电路1、控制电路2、整流变压电路3和电机控制电路4具体由第一电阻R1至第四电阻R4、第一二极管VD1至第六二极管VD6、第一电容C1、第二电容C2、第一开关S1至第三开关S3、第一三极管VT1、第二三极管VT2、第一电位器RP1、第二电位器RP2、硅光电池CR、可控硅VTH、变压器T和继电器K组成。
本实用新型的工作原理如下:
光线照射到硅光电池CR上,产生一电动势,此电动势将使第一晶体管VT1导通,向第一电容C1充电,随着电容上电压不断上升,第二三极管VT2的射极电流也逐步增加,此电流达到晶闸管门极触发电流时,晶闸管即被触发导通,继电器K吸合,触点转换,运输机运转,运转的同时硅光电池CR能够补充电能,以达到节能的效果,不但节能,而且能够自动控制,具有推广应用的价值。
本实用新型的元器件参数选择如下:
第一电阻R1为100Ω、第二电阻R2为400Ω、第三电阻R3为500Ω、第四电阻R4为2kΩ、第一二极管VD1至第六二极管VD6型号均为IN4001、第一电容C1为300μF、第二电容C2为470μF、第一三极管VT1和第二三极管VT2 均为PNP型三极管。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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