[实用新型]基于物联网的岔道路口警示平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通警示装置，尤其涉及一种基于物联网的岔道路口警示平台。

背景技术

对于未设红绿灯的岔道路口，现有的警示灯都是黄灯长期闪亮或红绿灯交替快闪，这种警示灯只能起到提示“减速慢行”的作用，却无法反映前方支路是否正有机动车通过。岔道路口成为交通事故的高发地段，不仅和路口视野有限等因素有关，还和肇事司机存有侥幸心理有关。我们认为司机经过岔道路口时，由于现有警示灯无法提供旁路的行车路况，是助长司机侥幸心理的一大因素。

有鉴于此，我们决定发明一种新型的基于物联网的岔道路口警示平台，帮助司机了解旁路行车的真实路况，以期达到减少事故的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于物联网的岔道路口警示平台，即时反应岔道旁路的行车状况，便于司机安全行驶。

为了达成上述目的，本实用新型的技术方案如下。

基于物联网的岔道路口警示平台，包括太阳能电源、探测器、处理器、控制电路、立杆、警示灯；探测器、处理器、控制电路、警示灯及太阳能电源之间电气连接；所述处理器具有网络通信接口；所述探测器部署在进入路口前的路段上，处理器与控制电路安装在立杆侧面，警示灯固定于立杆的上方，太阳能电源安装于立杆的顶部，为所述警示平台提供电力，而立杆安装于道路右侧靠近路口的地方。

在某个实施例中，所述网络通信接口为RS485或Zigebee或WiFi或CAN总线；所述处理器之间通过网络通信接口连接。

在某个实施例中，所述探测器安装在岔路的右转车道和主路的直行车道上。

在某个实施例中，离路口较远处的探测器之间的间距相比离路口较近处的探测器之间的间距小。

在某个实施例中，所述探测器为金属线圈或光电传感器或金属线圈与光电传感器的组合。

在某个实施例中，所述警示平台还包括指示牌，所述指示牌固定于立杆的上方。

本实用新型通过在进入岔道路口前的路段上部署探测器，能检测是否有车辆行驶在道路上。当部署在前方支路的探测器检测到有车辆行驶时，触发处理器向控制电路发送指令，控制电路控制警示灯变换到第一状态，起到提示“前方支路有车辆汇入”的警示作用。当部署在前方支路的探测器在一定时间内未检测到有车辆行驶时，触发处理器向控制电路发送指令，控制电路控制警示灯处于第二状态，起到提示“路口减速慢行”的作用。本实用新型在处理器之间建立通讯连接，由于本实用新型警示平台是用于告知此路司机彼路的路况，即检测彼路的路况并展示于此路，如此，便要将探测器部署在彼路，将立杆部署在此路，这样一来探测器到处理器的距离能长达数十米，由于探测器的输出信号较弱或为模拟信号，传输数十米不仅成本高，而且效果差。本实用新型在处理器之间建立通讯连接，彼路上的探测器连接彼路的处理器，再由彼路的处理器将探测器的检测结果反馈给此路的处理器，由于处理器之间建立的是数字通讯连接，不仅传输质量高、距离远，而且布线成本低。

采用本实用新型的技术方案后，本实用新型基于物联网的岔道路口警示平台能为前方车辆提供至少两个状态的警示信息，第一状态警示“前方支路有车辆汇入”，第二状态警示“路口减速慢行”，帮助司机明确前方旁路的行车状况，起到减少交通事故的作用。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，以下将结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。在以下的描述中阐述了以便于充分理解本实用新型的具体细节，但是，本实用新型能够以不同于以下描述的方式实施，在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广。因此，本实用新型不受以下公开的具体实施例的限制。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一探测器部署示意图；

图3是本实用新型实施例二探测器部署示意图。

附图标记说明

1探测器2处理器3控制电路4警示灯5道路指示牌6太阳能电源

7立杆8主路9岔路

具体实施方式

实施例一

如图1所示，本实施例基于物联网的岔道路口警示平台，包括太阳能电源6、探测器1、处理器2、控制电路3、立杆7、警示灯4；探测器1、处理器2、控制电路3、警示灯4及太阳能电源6之间电气连接，此路处的探测器1连接此路处的处理器2。彼路处的探测器1连接彼路处的处理器2，此路的处理器2和彼路的处理器2之间建立通信连接，本实施例中它们建立WiFi连接。