[实用新型]汽车前桥驻车制动装置、汽车驻车制动系统

权利要求书

1.一种汽车前桥驻车制动装置，其特征在于包括供气模块、手制动阀、二位三通气控阀、双路阀、气制动总阀、前桥制动气室，

所述供气模块用于提供压缩空气；

所述手制动阀的进气口与供气模块的出气口连接，其出气口与后桥驻车制动快放阀的进气口、二位三通气控阀的控制口连接；

所述双路阀的第一进气口与气制动总阀的前桥制动腔出气口连接，其出气口与前桥制动气室连接；

所述二位三通气控阀的出气口与双路阀的第二进气口连接，其进气口与供气模块的出气口连接。

2.根据权利要求1所述的汽车前桥驻车制动装置，其特征在于还包括与手制动阀的出气口连接的气控驻车锁止模块，所述气控驻车锁止模块包括气推工作气缸、气缸推杆、止回杆，所述前桥制动气室设置有推杆卡套，

所述气推工作气缸的进气口与手制动阀的出气口连接，所述气缸推杆的一端与气推工作气缸连接，所述气缸推杆的另一端与止回杆连接，所述前桥制动气室的推杆卡套与止回杆连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车前桥驻车制动装置，其特征在于所述二位三通气控阀的进气口与供气模块的出气口之间设置有单向阀，

所述单向阀的进气口与供气模块的出气口连接，其出气口与二位三通气控阀的进气口连接。

4.根据权利要求1或2所述的汽车前桥驻车制动装置，其特征在于还包括设置在双路阀的出气口与制动气室之间的前桥制动快放阀，所述前桥制动快放阀的进气口与双路阀的出气口连接，其出气口与制动气室连接。

5.根据权利要求1或2所述的汽车前桥驻车制动装置，其特征在于所述二位三通气控阀的内部设置有回位弹簧和与回位弹簧连接的活塞。

6.根据权利要求5所述的汽车前桥驻车制动装置，其特征在于所述活塞靠近二位三通气控阀的控制口的一端的截面积大于所述活塞靠近二位三通气控阀的进气口的一端的截面积。

7.根据权利要求1所述的汽车前桥驻车制动装置，其特征在于所述供气模块包括空气压缩机、空气干燥器、四回路保护阀、储气筒，所述空气压缩机与空气干燥器的一端连接，所述空气干燥器的另一端与四回路保护阀的一端连接，所述四回路保护阀的另一端与储气筒的进气口连接，所述储气筒的出气口为供气模块的出气口。

8.一种汽车驻车制动系统，其包括后桥制动装置，所述后桥制动装置包括后桥驻车制动快放阀，其特征在于还包括权利要求1至7中任一所述的汽车前桥驻车制动装置。