[实用新型]一种油雾废气回收装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及清洁设备领域，尤其是涉及一种油雾废气回收装置。

【背景技术】

PVC制品在生产的过程中会出现分解和挥发，从而形成油雾废气，油雾废气中存在DOP增塑剂、降粘剂等会对空气造成污染的物质，所以在排放前需要对其进行净化处理，目前国内对其进行净化的方式包括三种：(1)采用水喷淋方式，通过水与废气进行充分接触，水吸收废气中的有害成分，起到吸附作用，而且水还可降低废气温度，起冷却作用，该方法的优点是投资小，效果明显，但是需要建立一个水池，占地面积大，水吸附废气后形成油水混合液，回收困难，易形成二次污染；(2)采用降温方式，通过低温使废气冷却回收，本方式主要采用水作为冷却介质，将废气管道置于低温的水环境中冷却，使废气黏附于管道内壁形成小油滴，当油滴增大到一定重量后就会在重力作用下落下，从而使废气中的有害物质被除去，该方法是可以将废气中的有害物质直接以油状的形式进行回收，但是存在回收效率低等问题；(3)采用电除尘，电除尘原理是在两个极板间加高压静电，在高压静电的作用下，使带电尘粒向极板运动，从而除去粉尘，这种方式对除废气中的固态粉尘及液态油滴有较好的效果，但废气中的有机成分是有有机蒸汽的形式存在，所以该种方式对该种废气的净化效果不是很理想，而且存在着安全隐患。

例如公开号为CN2103366U的中国实用新型专利，公开了一种废气处理装置，由预过滤网、冷却罐、冷却循环水池、气液分离筒、流动吸附床等组成，工业废气进入预过滤网，除去废气中的烟气和90％的一氧化碳，然后经冷却罐把废气温度由210℃降至50℃，使DOP废气成为液体状态，同时也使氯化烯、聚烯乙烯、氯乙烯气体变成液体状，由冷却罐底部出口排出或回收利用，剩余的气体进行气液分离筒分离，并由流动吸附床最后吸附净化。本专利采用先过滤后冷却再分离的方式进行废气处理，净化效率高，但是先过滤后冷却，在过滤时温度很高，这就提高了对预过滤网的要求。

又如公告号为CN2933519Y的中国实用新型专利，公开了一种PVC制品生产过程中所产废气的净化回收装置，由换热器降温系统和湍球式捕滴器组成，换热器降温系统上有废气进口、废气出口和出油口，湍球塔式捕滴器上有废气进口和废气出口，换热器的的废气出口与湍球塔式捕滴器的废气进口相连，湍球塔式捕滴器的废气出口连接烟囱，本专利采用水循环冷却换热系统冷却去油、湍球塔式捕滴器和亲油丝网吸附油雾，从而达到高效净化的目的。

再如公告号为CN203379774U的中国实用新型专利，公开了一种真空泵废油烟处理系统，包括真空泵，在真空泵的抽气口上依次连接有连接管、弯管和排烟管，在弯管上设有废油回收壶，排烟管远离弯管一端连接有废气处理装置，该真空泵废油烟处理系统能够收集油污，排出无油废气，保护环境和工人的健康，但是其存在结构过于简单，过滤效率低等问题。

【实用新型内容】

本实用新型旨在提供一种油雾废气回收装置，具有结构简单，通过采用冷却、吸附和过滤网过滤达到净化回收的目的。

为了解决上述问题，本实用新型的技术解决方案是：一种油雾废气回收装置，包括引风机2、输气管道3、冷却分离仓4和排气口8，所述输气管道连接所述引风机和所述冷却分离仓4，所述冷却分离仓4内设有过滤装置5和冷却装置6，所述排气口8与冷却分离仓4连接，所述过滤装置5设置在输气管道3和排气口8之间。

通过引风机2将车间里的油雾废气抽入输气管道3进入冷却分离仓4，在经过冷却分离仓4中的冷却装置6冷却时，一部分油雾废气遇冷黏附在输气管道3内壁形成小油滴，当小油滴达到一定大小时，在重力作用下向下方流动，剩余的油雾废气中油滴颗粒也逐渐变大，经过过滤装置5时，被过滤装置5吸附，在过滤装置5内形成小油滴，当油滴达到一定量时会往下流，达到油气分离的目的从而可以搜集油雾废气中的油。

进一步，所述输气管道3在车间外的部分是呈曲折状的蛇形管，将蛇形冷却管设在通风或低温环境中，可有效保证其内的油雾废气的冷却，可以增大输气管道3的冷却面积和吸附面积。

进一步，所述冷却装置6为循环液冷却管道，热的油雾废气遇到环液冷却管道可以迅速降温使油雾废气中的油滴凝聚，便于与气体分离。

进一步，所述冷却分离仓4下部设置有集油仓9。

进一步，所述集油仓9设置有液位计和排油口7，通过液位计可以看到集油仓内液面高度，便于及时放出搜集的废油重复利用。

进一步，所述输气管道3的一端设有集气罩1，所述集气罩1设置在车间顶部，所述集气罩不止一个，如此设计可以为多个车间同时搜集油雾废气。